האם עלי להחליף את השמן בתיבת ההילוכים? אף על פי שלא נוצרים מרבצי פחמן בתיבת ההילוכים, אבק מתכת מההילוכים המשוחקים עלול לפגוע כאן במנגנון. על מנת למנוע נזק לתיבת ההילוכים ולהימנע מתיקונים יקרים, עליכם לדעת כיצד להחליף את השמן בצורה נכונה.
מתי הזמן להחליף את השמן? התשובה לשאלה זו תלויה במותג המכונה ובסוג השמן בו משתמשים. ככלל, הדברים הללו קשורים זה בזה. אז, עבור קלאסיקות של ייצור מקומי וכמה משאיות, משתמשים בשמן מינרלי. זוהי אפשרות הסיכה החסכונית ביותר. שמן חצי סינתטי משמש גם למכוניות הנעה קדמית של VAZ וגם למכוניות זרות תקציביות. מחירו גבוה יותר, אך יש לו את התמורה הטובה ביותר לכסף. שמן סינטטי משמש, ככלל, בתיבות הילוכים אוטומטיות ובמכוניות זרות עם הנעה לכל הגלגלים עם תיבת הילוכים ידנית. זהו תוצר של טכנולוגיות מודרניות: מטוהר לחלוטין, עם מגוון תוספים שלם, עם תוכנית הגנה מלאה. עלות ההחלפה היא הגבוהה ביותר. במיוחד לתיבות הילוכים אוטומטיות, מכיוון שנפח השמן המשמש בהן גדול פי כמה מאשר בכמויות מכניות. שמן מינרלי מאבד במהירות את תכונותיו וקשה לטהר אותו. לכן, החלפתו רצויה לאחר 30-40 אלף ק"מ. הסינתטי למחצה כבר מכיל תוספים מיוחדים נגד קורוזיה המסייעים להילוכים לעמוד בפני בלאי. לכן, הוא שונה לאחר 40-50 אלף ק"מ. שמן סינטטי במכניקה עובד ללא החלפה עד 70 אלף ק"מ, ובאוטומציה יש צורך לשנות אותו קודם - אחרי 50 אלף. בנוסף, תקופת ההחלפה תלויה מאוד בתנאי ההפעלה. אם אתה נוהג לא על אספלט, אלא על חול או בוץ, על כבישים חלקלקים או מחליק בביצוע שלג, הנוזל במכונה האוטומטית יכול להפוך במהירות לבלתי שמיש. כיצד בדיוק עליך לבצע את הליך החלפת השמן? העצה הפשוטה ביותר היא ללכת לשירות המתמחה בתוצרת הרכב שלכם. אם אפשרות זו אינה רצויה מסיבה כלשהי, עליכם להצטייד במפתחות הדרושים ובמיכל בו יינקז השמן הישן. ההליך מתבצע מיד לאחר הנסיעה, בעוד השמן עדיין מחומם. בשיטה זו השמן אינו משתנה לחלוטין מכיוון שכמחצית אינו זורם מתוך ארכובה, מה שאומר שהוא ימשיך להשפיע לרעה על מכלולי תיבות ההילוכים. וחיסכון בשירות יכול לגרום לצורך בתיקון התיבה. היקף השירות יכול להשתנות באופן משמעותי בהתאם לדגם המכונית ומכשיר התיבה האוטומטית. החלפה או שטיפה של המסנן, פירוק המזרן, הצורך במעלית - רשימת הנהלים יכולה להיות שונה מאוד.
