אם הצעיף לרכב ניזוק, נשאלת השאלה בפני בעליו: החלף את הצעיף לחלוטין או התחל לשחזר את הישן. אם הנזק למוצק הוא קשה, הריתוך לא יעזור לתקן אותו, ותצטרך להוציא כסף על החלפת חלק זה.
נחוץ
- 1. מכונת ריתוך,
- 2. נייר חול,
- 3. רוח לבנה,
- 4. ריתוך קר.
הוראות
שלב 1
ניתן לרתך משתיק קול רק אם שלמותו הופרה כאשר הוא פוגע במכשול. ניתן לתקן את זה בסדנאות מוסך רבות, ביטול סדק קטן או שחיקה הוא לא יקר, ואם אינך בטוח ביכולותיך אין לך את הציוד הדרוש - עדיף לפנות למומחה. אם החור במוצק משתבש, ריתוך כנראה לא יעזור. במקרה זה, המתכת סביב החור לרוב מדוללת עד קצה הגבול. לפעמים טלאי מתכת המולחמים לתפרי הבית יכולים לעזור (תפרים אלה עבים ועמידים בפני חלודה זמן רב יותר).
שלב 2
כדאי לתקן באופן עצמאי את ההדמיה באמצעות ריתוך רק אם יש לכם חור בדיקה ומכונת ריתוך חצי אוטומטית, כמו גם ניסיון בריתוך עליו.
שלב 3
הסר מרבצי פחמן וחלודה מהמשטח המרותך. לפני תחילת עבודת הריתוך, הקפידו לכבות את ההצתה של המכונית, לנתק את המצבר - הדבר נחוץ מטעמי בטיחות. לאחר סיום הריתוך, הסר את האבנית על ידי שיוף בזהירות בנייר זכוכית.
שלב 4
אתה יכול להשתמש בריתוך קר. עבור בעל רכב ממוצע, זו השיטה המשתלמת ביותר. יש לשייף את העמיק סביב החור או להיסדק עם נייר זכוכית, להסיר כל לכלוך ולהשמין עם אצטון, רוח לבנה או דומה. הכן ריתוך קר לפי ההוראות המצורפות אליו, והרתך על החור, מכסה בזהירות את כל החריגות. תן לריתוך להתמצק.
שלב 5
בכל מקרה, היו מוכנים לעובדה שלא ניתן יהיה לרתך את ההפרעה או שהתוצאה תשאיר הרבה מהנדרש. סביר להניח כי חור חדש יופיע במוצק - ליד מקום הריתוך. הרבה יותר בטוח לקנות משתיק קול חדש ולהחליף את הישן.
