ניתן לחלק את כל מקרי הלחץ על הבלם לשתי קטגוריות, תלוי במצב הכביש. הראשון הוא בלימה לביצוע תמרון (למשל סיבוב). השנייה היא בלימה במצבי תנועה מסוימים (רמזורים, פקקים, דילוג על הולכי רגל).
זה הכרחי
מכונית ניתנת לשירות עם מערכת בלימה ניתנת לשירות
הוראות
שלב 1
נהגים רבים עצמם מייצרים ומלמדים אחרים לבלום כאשר אורות הבלמים של המכונית מלפנים נדלקים. זה נכון בחלקו, אך לעיתים קרובות יותר אתה יכול וצריך ללחוץ על הבלם לפני שהמכונית מלפנים תעשה זאת. במילים אחרות, צפו מצבי תנועה וחשבו את הסיבות לבלימה על ידי נהג המכונית מלפנים.
שלב 2
אל תלחץ על דוושת המצמד תוך כדי לחיצה על דוושת הבלם. זה משפר את יעילות הבלימה עקב בלימה, כולל המנוע, מפחית את העומס על אלמנטים של מערכת הבלימה, לא כולל התחממות יתר של הבלמים וחסימת גלגלים. שיטת בלימה זו מומלצת תמיד, ללא קשר לעונה ולמורכבות מצב הכביש.
שלב 3
הרגל את עצמך לבלום דחפים והשתמש בו ללא הרף. לשם כך, הלחיצה הראשונה על הבלם צריכה להיות קצרה וחלשה (אורות בלמים מהבהבים יתריעו על נהגים שמאחורי מכוניות שעוברות מאחור). הגדל את הזמן והלחץ על הדוושה עם כל הפעלת בלמים שלאחר מכן. יחד עם זאת, אל תשכח לתקן את תנועת המכונית אם היא משתנה. בבלימת דחף יש לתקן גם כאשר הבלם אינו מופעל. בלימה אינה כוללת הדדית עם היגוי, ולכן יש צורך בבלימה כאשר הרכב נע בקו ישר. אם הגלגלים נסתמים במהלך הבלימה, הפחית את הלחץ על הבלם. אם הרכב מצויד ב- ABS, "לחיצה" תתרחש בתחילת הבלימה. תתרגל לזה כדי שלא יתבלבל. נסו לבלום בצורה חלקה.
שלב 4
היה מודע למצב שמאחור בבלימה. אם קצב הזרימה גבוה, לפני הבלימה, מהבהב עם נורות הבלם מספר פעמים, והזהיר את הנהגים מאחור. בנוסף, תוכלו להעריך את מצב הכביש (החלקלקות) ולחשב את פעולות הבלימה הנוספות שלכם. אימן את עצמך לשים תמיד את הרגל על דוושת הבלם כשאתה מפסיק ללחוץ על דוושת הגז.
שלב 5
במידת הצורך, הפעל את הבלם בכבישים לא אחידים, נסה לבלום בשטחים מישוריים. התגברות על מהמורות בשילוב בלימה תנדנד את הרכב ותפגע במתלים. התאמן בהפעלת כוחות בלימה לאורך ולחץ משתנים בכדי למנוע מהתנודדות של המכונית.
שלב 6
אם אתה משחרר לפתע את דוושת הבלם תוך כדי בלימה, המכונית בדרך "מקפיצה" את הגלגלים הקדמיים. ניתן להשתמש במאפיין זה בכדי להתגבר על מסילות, בליטות מהירות ומהמורות דומות. לשם כך, לחץ בחוזקה על הבלם, ורגע לפני התנגשות הגלגלים הקדמיים, שחרר לפתע את הדוושה. עומסי ההלם על המתלה הקדמי יופחתו ונוחות ההתגברות על מכשולים תוגבר. יתרה מכך, לאחר שחרור הבלם לחץ על הגז בחדות. יחד עם זאת, נוח לבלום ברגל שמאל על מנת שתוכלו ללחוץ על הגז ללא דיחוי. תרגלו באזור נטוש לפני שתשתמשו בשיטה זו.
שלב 7
בעת בלימה, הורד את כף הרגל מדוושת הבלם רגע לפני שהרכב עוצר לחלוטין על מנת למנוע דחף הפוך. אם הפעולה מתבצעת בירידה או בעליה, בצע את כל מה שמתואר חזק וחד יותר, ולאחר עצירה מוחלטת של המכונית לחץ שוב על הבלם כדי להחזיק את המכונה.
