מערכת שמע איכותית משחזרת את כל טווח התדרים הנתפס על ידי אדם. לא ניתן להשיג זאת באמצעות רמקול יחיד. נדרש סאב-וופר להעתקת תדרים נמוכים. רכיב זה פופולרי במערכות סאונד רבות, הוא מגיע בצורות ובגדלים שונים, אך בהחלט נותן אווירה נשמעת ייחודית לחדר בו הוא מותקן, כולל ברכב. מספר הסאב-וופרים שניתן להתקין במכונית מוגבל רק על ידי הדמיון האנושי.
הוראות
שלב 1
קבל כבל רמקול עבה וארוך מספיק. השתמש באפשרות זו כדי לחבר את הסאב-וופר שיש לו יציאות ימינה ושמאלה למגבר. כדי לא לחשב נכון עם אורך הכבל, חשוב מראש על מיקום הסאב וופרים והערך את המרחק.
שלב 2
חבר את הסאב-וופר ליציאות שבמגבר, וחבר את מערכת הרמקולים לסאב-וופר, ליציאה ברמה הגבוהה. שיטת חיבור זו תפחית את העומס על הרמקול בתחום התדרים הנמוך, אך עומס העבודה על המערכת כולה יגדל.
שלב 3
ניתן לחבר את הסאב-וופר בדרך אחרת. חבר אותו לאותם יציאות כמו חוטי הרמקול. בתכנון זה, הסאב-וופר ומערכת הרמקולים עובדים יחד בטווח התדרים הנמוך. חיבור מקביל זה יגן עליך מפני בעיות התנגדות עקב העכבה הגבוהה של הסאב-וופר.
שלב 4
כדי לחבר את הסאב-וופר השני, עליך לחבר אותו במקביל לראשון, ולחבר אותו לכל אחד מערוצי המגבר. לפיכך, ההשפעה של המערכת תגבר, ופנים הרכב יתמלא בבאס עסיסי ובו בזמן רך.
שלב 5
אל תמהרו להתקין "בחוזקה" את שני הסאב וופרים במקום, הפעילו אותם תחילה ופשוט הניחו אותם במקום המיועד. נגן מוסיקה עם בס וחפש מקום שהסאונד יהיה הנמוך ביותר וייצור הכי הרבה לחץ.
