הסאב-וופר הוא מערכת רמקולים המשחזרת תדרי שמע בטווח שבין 20 ל -120 הרץ. כדי לחבר סאב-וופר לרכב להקלטת רדיו, אין צורך לגשת למרכז שירות לרכב: אתה יכול לעשות זאת בעצמך.
זה הכרחי
- - חוט קו;
- - שני חוטי חשמל;
- - קבלים;
- - נתיך.
הוראות
שלב 1
כדי לחבר סאב-וופר פעיל לרדיו, מצא שני כניסות בגב הרדיו לרכב והשתמש בחוט קו כדי לחבר את כניסת יחידת הראש לכניסת הסאב-וופר. כעת חבר את החשמל על ידי הפעלת כבל החשמל מהמסוף החיובי של הסוללה לסאב-וופר. החוט השלילי אמור לחבר בין הסוללה לסאב-וופר.
שלב 2
חיבור סאב וופר פעיל לרדיו לרכב מחייב התקנת רכיב נוסף - נתיך. יש להתקין אותו ליד הסוללה.
שלב 3
בעת השמעת צלילים בתדרים נמוכים צריכת החשמל של הסאב-וופר עולה משמעותית, וכתוצאה מכך העומס על האלמנטים המפעילים את הרשת המשולבת ברכב עולה. לכן התקן קבל נוסף להפעלת הסאב-וופר. שימו לב: יש לחבר את הקבל למעגל אספקת החשמל של הסאב-וופר תוך התחשבות בקוטביות שלו.
שלב 4
לאחר שחיברת את הסאב וופר לרדיו לרכב, המשך בהגדרת מערכת הרמקולים. כל ההגדרה מצטמצמת להגבלת הגבול העליון של פעולת הסאב-וופר ולבחירה נכונה של שלב התנודה של הרמקול.
שלב 5
זכרו: הבעיה העיקרית שעומדת בפני חובב רכב בעת חיבור מערכת סאב-וופר היא התאמה לקויה של מאפייני התדרים של הסאב-וופר והרמקולים הבינוניים. בצומת תגובת התדר יכול להיות הערכת יתר של הרמה או כשל, לכן בחלק מהסאב-וופרים ניתנת אפשרות המאפשרת להתאים את רמת הניתוק של התדר העליון. אם לסאב-וופר שלך יש תכונה זו, הקפד להגדיר אותה.
