תושבת הרכב תמיד חייבת להיות במצב טוב. במיוחד מיסבי רכזת הגלגל הקדמי. אם אתה לא מבחין בהרס שלהם בזמן, אז בעת נהיגה, המכונית יכולה לזרוק בחדות לכיוון הרכזת הקדמית התקועה, שיש בה השלכות חמורות. לכן, יש לבדוק את מרווח הנושא באופן קבוע.
נחוץ
- - מפתח ברגים;
- - מפתח ל 22;
- - אזמל;
- - פטיש;
- - כלי מיוחד 02.7834.9505.
הוראות
שלב 1
הנח את הרכב על משטח ישר. חסום את הגלגלים האחוריים. הרימו את חזית המכונית והניחו אותה על היציעים. הסר את הגלגלים הקדמיים. על מנת לבדוק ולהתאים את המרווח במסבי רכזת הגלגל הקדמי, התקן בודק לבדיקת המרווח הצירי של מסבי הרכזת (כלי מיוחד 02.7834.9505) מתחת לבורג הרכבה לגלגל. הוא מורכב מד חיוג ורגל עצירה.
שלב 2
הגדר את יד המחוון ל "0". הנח את המכשיר על הגלגל, והדק אותו למעקה. הצב את רגל המכשיר כנגד קצה מפרק ההגה. משוך את הרכזת אליך. תקן את הפער. ערכו לא יעלה על 0.15 מ"מ. אם הוא גדול יותר, יש לכוונן את מרווח הנושא. לשם כך, קח מפתח 22 וברג את אגוז הכוונון מהקנה. התקן חדש, תוך לקיחה בחשבון שהאות "L" מוטבעת על החלקים עם הברגה השמאלית (על הכפתור הימני הברגה שמאלה, מצד שמאל - ימין). קח מפתח מומנט והדק אותו למומנט של 19.6 ננומטר. בעת הידוק, סובב את הרכזת בשני הכיוונים כך שגלילי המסב יישרו את עצמם. ואז שחרר את האגוז והדק אותו מחדש ל -6.8 ננומטר. קח מברג והדבק סימן על מכונת הכביסה שמתחת לאום, ואז שחרר את האום על ידי סיבובו 25 מעלות ממנו.
שלב 3
נעל את האום במצב זה. לשם כך השתמשו באיזמל ובפטיש. הניחו את הראשון על קצה האגוז ולחצו קלות על הקצה לחריץ בקצה מפרק ההגה. בדוק את התאמת מרווח הנושא הקדמי. זה צריך להיות בטווח של 0.02-0.08 מ"מ. בדוק את המרווח בתנועה. לשם כך, סעו 2-5 קילומטרים במהירות ממוצעת, תוך שימוש מעט ככל האפשר בדוושת הבלם. עצור את המכונית, עדיף לעשות זאת עם המנוע ו"בלם היד ", וגע ביד שלך בכובע המגן של מסבי הרכזת. זה לא צריך להיות חם, אלא חם. אחרת, האום מתהדק יתר על המידה ויש להחליף את המסבים.
