החלפת מיסב הגלגלים האחוריים על מכוניות עם הנעה קדמית בטווח הדגמים של VAZ היא תהליך מייגע ומורכב. במקרה זה, המאסטר לא יכול להסתדר בלי מושכים מיוחדים. למרות שחלק מ"בעלי מלאכה "מצליחים לבצע עבודה דומה באמצעות פטיש ובריצות מאולתרות.
זה הכרחי
- סט כלי מנעולן,
- מושך גלגל אוניברסלי,
- מפתח ברגים,
- סגן מנעולן,
- גלגל עוצר,
- ג'ֵק.
הוראות
שלב 1
ראשית, עליך להניח את המכונית על משטח ישר. לאחר מכן פרקו את מכסה המגן מהרכזת באמצעות מברג או להב מיוחד, המונע מחול ואבק לחדור אל מיסב היחידה.
בעזרת מעט, כופף את צלעות האום הנושא את הרכזת מחריץ היומן. ואז משחררים אותו מעט. הצב עצירות מתחת לגלגלים הקדמיים של המכונית, שחרר את בלם החניה והפעל הילוך אחורי. לאחר מכן, שחרר את כל ארבעת הברגים המחברים את הגלגל לרכזת בשניים-שלוש סיבובים. כעת גבה את חלקה האחורי של המכונה כשהקורה נתמכת היטב והסר את הגלגל.
שלב 2
לאחר מכן, עליך לפרק את רפידות הבלם. שחרר לחלוטין את אגוז ההצמדה של נושא הרכזת והסר את מכונת הכביסה שמתחת. בעזרת פולר הסר את רכזת הגלגל, ואז מהדק אותו בסגירת מנעולן והסר את המעגל המאבטח את המסב מבפנים. לאחר מכן הסר את המסב הישן מהרכזת עם חולץ.
שלב 3
יש לשטוף את הרכזת המפורקת בנפט או בסולר, תוך הקפדה על אמצעי בטיחות האש. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך של הפירוק:
- מיסב חדש נלחץ פנימה, - מותקנת טבעת תומכת, - הרכזת מונחת על הכדור, - הכנס את מכונת הכביסה והבריג את האום, - מותקנות רפידות בלם, - הגלגל מותקן.
שלב 4
בעזרת שקע מורידים את המכונית על גבי משטח קשה, ואז מהדקים אגוז נושא רכז חדש בכוח של 250 ננומטר, ואחריו חבטתו בחריץ היומן וכן ברגי הגלגל. דיסק לרכזת. בשלב הסופי מותקן מכסה מגן.
