בסתיו הגיע הזמן להכין את הרכב לשימוש בחורף, הנקרא תחזוקה עונתית. רשימת העבודות כוללת גם החלפת חומרי סיכה ביחידות העברה, הכוללות גם תיבת הילוכים.
זה הכרחי
- - מפתח לתקע המחסום.
- - מזרק מיוחד בנפח 1 ליטר.
הוראות
שלב 1
כאשר במזג אוויר קר בבוקר לאחר התנעת המנוע, דוושת המצמד משתחררת והמכונית מנסה לנוע, למרות שידית ההילוכים במצב ניטרלי, עובדה זו מעידה על כך שחומר הסיכה ההיפואידי שנמזג ליחידה אינו מתאים. להמשך פעולה.
שלב 2
להחלפת שמן ההולכה, מכניסים את המכונית לבור פיקוח, גשר עילי או הרמה. יש לקחת בחשבון כי השומן המיועד למילוי ארכובה של יחידות ההולכה הוא בעל צמיגות גבוהה ולכן הסרתו המלאה מתבצעת רק במצב מחומם.
שלב 3
מיד לאחר הנסיעה, המכונית מותקנת, למשל, על בור פיקוח. למטה, על משטח תיבת ההילוכים, פותחים את פקק הניקוז, והשמן זורם למיכל שהוכן בעבר.
שלב 4
לאחר שחרור ארכובה של היחידה שצוינה מהשומן היפואידי הישן הממולא לתוכה על משטח הצד השמאלי (כמעט במרכז) של תיבת ההילוכים, תקע המילוי נפתל.
שלב 5
לאחר שהבריגנו את התקע לתבנית תיבת ההילוכים, המזרק מתמלא בשמן ואז הוא נלחץ החוצה לחלק הפנימי של התיבה. חור הצד שצוין הוא גם מילוי וגם חור בקרה. ברגע שחומר הסיכה העודף מתחיל לזרום מתוכו, מילוי ארכובה נפסק, והתקע חוזר למקומו. לאחר שטיפת הידיים, הליך החלפת השמן בתיבת ההילוכים נחשב למלא.
