על פי תקנים בינלאומיים, יש לשנות לחלוטין את הנפט בתיבות ההילוכים האוטומטיות כל 50 אלף קילומטרים. בעקבות המלצה זו מפחיתה את צריכת הדלק ומאריכה את ביצועי תיבת ההילוכים. בנוסף להחלפה בזמן, יש צורך גם לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן. את כל זה ניתן לעשות הן בעזרת אנשי מקצוע והן באופן עצמאי.
הוראות
שלב 1
נסה להחליף את השמן באופן חלקי. זו הדרך הפשוטה והחסכונית ביותר לבצע את ההליך. התיר את מכסה הניקוז מתיבת ההילוכים האוטומטית. המתן לכמות השמן המרבית שתנקז. מלא את תיבת ההילוכים האוטומטית באותה כמות נוזלים בה הוסר. הקפידו לבדוק את מפלס השמן בעזרת המדיסטיק. באופן זה אתה משנה כ 1/3 מכמות הנוזל הכוללת. זה יערבב את השמן החדש עם הישן. אם ברצונך לשנות לחלוטין את הרכב נוזל ההילוכים האוטומטי, חזור על תהליך זה 5 פעמים בכל 200-300 ק מ.
שלב 2
יש דרך לחדש את השמן בתיבה האוטומטית לחלוטין בעצמך. לחמם את המכונית על ידי נסיעה בה 5-7 ק מ. לאחר מכן, סע על הגשר הראשי וכבה את המנוע. שחרר את פקק האגן ונקז את השמן. כעת פתחו את התבנית עצמה, אך היזהרו, עדיין יש בה הרבה נוזלים והיא עשויה לשפוך עליכם. שולפים את המסנן. במקביל, עוד קצת שמן יוסר מהתיבה האוטומטית.
שלב 3
מומלץ להחליף את הפילטר ואת האטם בחדשים. אם אתה חושב שהם במצב טוב, נסה להרחיב את הביצועים שלהם. שטפו היטב את הפילטר בנזין ונשפו אותו. יש לנקות לחלוטין את האטם וכיסוי האגן. החזר את המסנן, האטם והכיסוי למקומו. מלא את תיבת ההילוכים האוטומטית באותה כמות של שמן טרי כמו שניקז אותה. נתק את צינורות היציאה מהרדיאטור. כעת החלק צינורות ארוכים מעל מעברי השמן והנמיך אותם למיכל המתאים לניקוז. התניע את המכונית שלך. המתן עד שיוזרם שמן מהצינורות. תסתכל על צבע הנוזל שנוזל. ברגע שהתערובת זהה לצבע של שמן טרי, יש לכבות את המנוע. הסר את הצינורות והחלף את צינורות ניקוז השמן. בדוק את מפלס השמן האוטומטי.
