לפעמים נהג צריך להסיר את ההגה בכוחות עצמו בכדי להחליף או לתקן אותו. אתה יכול להסיר את ההגה בעצמך, העיקרון של הידוק ההגה בדגמי מכוניות רבים דומה מאוד.
- ראשית כל, כדאי לזכור כי כל המניפולציות עם ההגה חייבות להתבצע כשהסוללה מנותקת (לשם כך, עליך לנתק את החוט מהמסוף השלילי של הסוללה). תזדקק לכלים הבסיסיים ביותר: מפתח שקע משושה 22 מ"מ או 24 מ"מ, מפתח שקע משושה 5.5 מ"מ ופינצטה או מברג שטוח.
- יש להכניס את מפתח ההצתה למנעול, ולהפעיל את ההגה עצמו 90 מעלות לשני הכיוונים. בחלק האחורי של ההגה (מאחורי החלק העליון שלו) תוכלו לראות אגוזי שישה (5.5 מ"מ) המחזיקים את ההגה משני הצדדים על ידי הצמדתו לפיר ההגה. בחלק מדגמי הרכב אסור לפתור לפתע את אגוזי ההגה להגה עד הסוף, מכיוון שברגע ניתוק חד של ההגה מפיר ההגה, אתה עלול להיפצע (ההגה מורגש בקפיצה ניכרת).
- יש צורך לשחרר את האגוזים ולהבריג אותם. אסור לשלוף אותם, הם מהודקים היטב כדי לא ללכת לאיבוד.
- כעת עליך להסיר את מודול כרית האוויר של הנהג ולפרוס אותו. גם קרן הצופר צריכה להימשך אליך. תראה מחבר צהוב שיש להסיר את רכזת ההגה - לשם כך השתמש בפינצטה או במברג קטן כדי להדק את התפס על המחבר ולהסיר אותו בזהירות.
- יש לקבע את ההגה במצב אופקי, ולאחריו יש להסיר את המפתח ממתג ההצתה (במקרה זה, ההגה עצמו יהיה קבוע היטב).
- כעת, באמצעות המפתח, תוכלו לפתוח את הבריח באמצע ההגה תוך כדי אחיזה בהגה בידכם. אז אתה יכול להסיר את ההגה.
- לאחר הוצאת ההגה, יש צורך לתקן את טבעת המגע של כרית האוויר בעזרת סיכה בקוטר מתאים (זה ימנע סיבוב שרירותי של הטבעת). ניתן להסיר את הקפיץ מתחת להגה.
