גלגלי סגסוגת למכוניות הופכים פופולריים יותר ויותר. וזה נובע לא רק מיופיים החיצוני. גלגלי סגסוגת קלים הוכחו כעמידים יותר ועמידים בפני ללבוש. עם זאת, על מנת שיעמדו בכל הדרישות שהוגדרו להם, עליכם לבחור את הנכונות.
הוראות
שלב 1
שימו לב תחילה לרוחב השפה. מומחים מייעצים להתמקד בכלל זה: הוא צריך להיות 25-30% פחות מרוחב הפרופיל עצמו. אתה לא צריך לבחור חישוקים רחבים מאוד או צרים מאוד, מכיוון שהדבר משפיע על פרופיל הצמיג, מה שמצמצם את ביצועיו. דיסקים בגודל לא נכון מסתכנים בתגובות פניה מופחתות, התנגדות למשוך מכשולים ונוקשות רוחבית.
שלב 2
אינדיקטור לא פחות חשוב שיש לקחת בחשבון בבחירת דיסק יצוק הוא הקוטר שלו. לאחרונה, יש נטייה להגדיל את קוטר ההרכבה של הדיסק. זה מאפשר שימוש בצמיגים בעלי פרופיל נמוך לגלגל. זה נותן לרכב את היכולת לפתח יכולת תמרון מהירה וטובה יותר על הכביש. ואם במקרה של דיסקים מוטבעים, עם עלייה כזו בפרופיל הגומי, מסת הגלגל עולה (וזה לא מקובל), אז לגלגלי סגסוגת קלה אין בעיה כזו. עם זאת, זכור כי אתה יכול להגדיל את קוטר הגלגל ביותר מ -1 אינץ '.
שלב 3
אל תשכח לבדוק את קוטר התושבות בעת בחירת גלגלי סגסוגת. ערך זה ידוע יותר בשם PCD (Pitch Circle Diametr). חשוב גם מספר החורים המיועדים למחברים. לכן מומחים ממליצים לבחור גלגלי סגסוגת סטנדרטיים במידת האפשר. אחרת, די קל לטעות בכמה מילימטרים, כי היציקה הסטנדרטית נעשית עם סובלנות בקוטר גדול מספיק. חוסר ההתאמה בין החורים והקטרים של המחברים תוביל לכך שחיבור הדיסק לגלגל לא יהיה שלם, כלומר, חלק מהמחברים יישארו רופפים. לא רק שתשמע צליל מובהק בזמן נהיגה, אלא גם אתה מסתכן באיבוד גלגל בדרך.
שלב 4
קוטר החור המרכזי חשוב גם בבחירת דיסק יצוק. היצרן מתאים את סט הדיסקים הסטנדרטי לרכזת הדיסקים. יצרנים אחרים מגדילים את החור הזה בכמה מילימטרים. יש לקחת זאת בחשבון בעת הרכבת הדיסק על הציר לכן, בעת הקנייה, אתה צריך גם לדאוג לרכוש סט נוסף של טבעות מתאם, שיעזור לתקן את הדיסק בצורה מאובטחת.
שלב 5
וכמובן, חשוב מאוד לבחור את הדיסק בהתאם לקיזוז הגלגל. זה נקרא בדרך כלל המרחק שנמצא בין המישור האורכי של החישוק למישור ההרכבה. שקול אינדיקטור זה בזהירות. אחרי הכל, העזיבה יכולה להיות שונה - אפסית, שלילית וחיובית. הטיפול ברכב תלוי בכך. יש צורך לבחור את היציאה בקפידה בהתאם לקביעת היצרן. אחרת, אתה מסתכן בהעומס על רכזות הגלגלים והמתלים. זה, בתורו, יוביל לתיקונים יקרים.
