קורה שהאזעקה לא רק שומרת על המכונית, אלא גם מוסיפה כאב ראש לבעליה. אחרי הכל, אין דבר לא נעים יותר מהיללה של צפירה בחמש בבוקר מתחת לחלונות הבית. על מנת למנוע מצבים כאלה, יש לבדוק מעת לעת את מערכת האבטחה על יכולת התפעול ולפקח על היסודות שלה.
נחוץ
- - מברג אוניברסלי;
- - מדריך למשתמש;
- - נוזל לעיבוד אלמנטים מתכתיים.
הוראות
שלב 1
כוונן את חיישן ההלם. אזעקת השווא הנפוצה ביותר של מערכות אבטחה היא חיישן זעזועים או עוצמת קול רגיש מדי. באופן אידיאלי, זה צריך להיות מופעל רק על ידי השפעה חזקה על גוף המכונית ולא להגיב למכוניות חולפות. מצא את מיקום החיישן כדי להתאים את הרגישות. בדרך כלל הוא מותקן בין המושבים הקדמיים מתחת למשענת היד או מחיצת הפלסטיק. במרכז החיישן קיים מנגנון סיבובי, אותו יש לסובב בעזרת מברג. להפעלה נכונה יותר של החיישן, לעולם אל תרכיב אותו על משטח מתכתי המפחית את תקשורתו עם יחידת מערכת האבטחה.
שלב 2
אם כאשר המערכת מופעלת, המצביעה על כך שהדלתות פתוחות (לאזעקות עם משוב), בדוק את מתגי הגבול של הדלתות, תא המטען והמכסה. עם הזמן מתגי סגירת הדלתות מתחמצנים בהשפעת הסביבה. בהתאם, ההיצמדות לדלת הולכת ומחמירה יותר, החוט המוביל ליחידת האזעקה עלול להיפסק. משמנים את מתגי הקצה של הדלתות, תא המטען והמנדף עם נוזל נוגד חמצון מיוחד (WD-40). החלף אלמנטים חלודים לחלוטין באלה חדשים.
שלב 3
אם הצפירה מתחילה לצרוח ברציפות, המכונית לא תוסר / תתקיים, אני אעביר את המערכת למצב Valet. לעתים קרובות הסיבה להתנהגות זו של המערכת היא כישלון יחידת האזעקה. הסיבות עשויות להיות לחות, שימוש לא נכון במערכת, דליפת זרם, השפעת גלי רדיו חזקים. כדי להוציא את המערכת ממצב זה, אתר את מתג המתג המעורר. בעזרת כפתור זה תוכלו להחליף את המערכת למצב הנעילה המרכזית, כלומר האזעקה תיפתח ותסגור רק את מתגי הדלתות. כמו כן, באמצעות לחצן Valet, תוכלו לתכנת מחדש את המערכת ולהפעיל אותה מחדש.
