צ'ופר הוא אופנוע כבד בגודל מרשים עם הרבה חלקים מצופים כרום, מיכל דלק בצורת דמעה, תיקי עור (גזעים) בצדדים. האוכף מדורג, המדרגות מועברות קדימה, ההגה קרוב לרוכב, המתלה רך. מיועד לרכיבה נוחה ושקטה על המסלול. המסוק צפוף בעיר. מנועים הם בדרך כלל מומנט גבוה ומהירות נמוכה. לצ'ופר הקלאסי גלגל קדמי צר בקוטר גדול וגלגל אחורי רחב בקוטר מופחת.
הוראות
שלב 1
קודם כל, החלט על היצרן. הארלי דוידסון האמריקאי נחשב למסוק קלאסי בקרב רוכבי האופנוע. אלו הם מגמות הטרנדים בבניית המסוקים. אופנועים יפניים מעתיקים בהצלחה רבה אמריקאים למראה, אך איכותיים יותר בייצור, אמינים ועמידים יותר ובעלי פתרונות וטכנולוגיות מתקדמים יותר.
שלב 2
לאחר מכן, עליך לקבל החלטה לגבי תזוזת המנוע. קוצצים בנפח נמוך הם חסכוניים יותר, משקלם קל יותר וקל יותר לתפעול למתחילים. והמחיר שלהם אטרקטיבי יותר. אבל רוב הצרכנים מעדיפים מנועים גדולים: הריגוש בנסיעה חזק יותר והמשאב גדול מאוד. הביקוש הגדול ביותר הוא לצ'ופרים ממחלקת 750-1100 סמ"ק. עקירת מנוע גדולה יותר - לחובבים בלבד. צרכנים עניים מעדיפים את מעמד ה -400 סמ"ק.
שלב 3
גלגל המסוק האחורי מונע על ידי פיר מדחף. ישנם צ'ופרים עם שרשרת או כונן חגורה לגלגל האחורי, אך עבור מכונות כבדות עדיף קרדן. בקניית אופנוע גימבל משומש יש לשים לב במיוחד להילוך הגלגלים ולמצב השמן בו. השרשרת נבדקת לגבי בלאי וסוג השרשרת. אם השרשרת תקינה, המשאב שלה יהיה קטן - נדרשת שרשרת מסוג O-Ring.
שלב 4
סוג המנוע הנפוץ ביותר הוא סוג V, שני צילינדרים, מקורר נוזלים עם שני פסי זיזים תקורה. לעתים רחוקות משתמשים בסוגים אחרים. בקניית מסוק משומש, מדוד את הדחיסה (צריך להיות 0.8-1.0 מגה פיקסל), בדוק שאין רעש במצב סרק.
שלב 5
כדי לבדוק את אספקת החשמל של אופנוע משומש, יש להאיץ למאה קמ ש. הפרעות ומטבלים בתפעול המנוע במהירות זו מעידים על זיהום כללי של מערכת החשמל. בדוק אם יש חלודה במיכל הדלק.
שלב 6
מזלג המסוק הקדמי מחולד לעתים קרובות. וההשפעות של קורוזיה של המזלג הקדמי חמורות בהרבה מההשפעות של קורוזיה של מסגרת.
שלב 7
המתלה האחורי יכול להיות עם שני בולמי זעזועים או עם מונושוק אחד. תלו את הגלגל האחורי והניפו את זרוע הנדנדה לצדדים. הכאת מטוטלת פירושה שחיקה על מיסביו. המסוקים מצוידים בבולמים שאינם ניתנים להפרדה. הם קשים מאוד לתיקון ויקרים לרכישה (400 $ כל אחד).
