נכון לעכשיו, לבלמי דיסק יש ביקוש רב, גם למכוניות זרות וגם למכוניות שלנו. לראשונה, רפידות בלם כאלה החלו להיות מיוצרות המונית על דגם ה- VAZ-2108, אך בכל שנה הן החלו להופיע יותר ויותר בדגמים מקומיים. נכון, לעתים קרובות למדי, "דיסקים" כאלה מותקנים על הגלגלים הקדמיים, הנחשבים העמוסים ביותר, והבלמים האחוריים מצוידים בבלמי תוף קונבנציונליים. כיום, חברות רבות נוטשות את בלמי התוף, ולכן יש בעיה כיצד להתקין בלמי דיסק. באמצעות שיטות מוכחות תוכלו להתקין אותן בקלות ללא עזרה ממומחים בסוכנות הרכב.
נחוץ
- - שני פירים וסבים חדשים עבורם;
- - 2 טבעות חד פעמיות נעולות;
- - חבילה קטנה עם חומרה לחיבור פירי הציר לגלגל;
- - איטום חוטים ותושבות לאבטחת הקליפר בצורה מאובטחת.
הוראות
שלב 1
עליכם להתחיל בהוצאת פירי הציר הישנים והוצאת טבעות ומסבים מיושנים וחלודים מהם. בדרך כלל, טבעת כזו מחזיקה את כוח המשיכה בתוך 3 טון, ולכן הם יכולים להיקרע רק בלחץ. לכן, אם אין לכם לחיצה עוצמתית, עליכם לתייק את הטבעת בקלילות ולפצל אותה במכה חזקה של איזמל.
שלב 2
אז אתה צריך לקבל את המסבים, אשר צריך גם להפיל או לנסר. לאחר תהליך זה, מנקים היטב את ציר הציר מפני זיהומים באמצעות בנזין או סולר, ובמיוחד בזהירות אנו מנגבים את המקום ממש במגביל המושב של המסב עצמו.
שלב 3
אז אתה יכול לקחת מיסב חדש, לאחר שניגבת את המשטח הפנימי שלו משומן, ולהתקין אותו בקידוח על ציר הציר. באופן כללי, המסבים צריכים להתאים כל כך חזק עד שלא יהיה פער בינו לבין עצירת העצירה המיוחדת.
שלב 4
לאחר מכן, עליך לנקות את טבעת הדחיפה, ולחמם אותה מראש על המבער. מיד לאחר חימום הטבעת, יש להניח אותו שטוח על המסב ולאפשר לו להתקרר במשך 5-10 דקות.
שלב 5
לאחר שהתקרר טבעת הדחיפה, אתה כבר יכול להתקין את הדיסק עצמו למעלה ולתקן אותו. אנו מתקנים אותו באמצעות קליפר, והוא אמור לעמוד באופן אידיאלי באמצע הדיסק.
לפיכך, תוכל להתקין בלמי דיסק די מהר וללא עלות נוספת.
