השמרנות של תעשיית הרכב הרוסית, המתקינה בעקשנות בלמי דיסק אחוריים על מכוניות, אינה מוצאת אישור מצד נהגים רבים המעוניינים להחזיק מכונית בה כל מנגנוני הבלמים הם בלמי דיסק.
נחוץ
- - ערכת המרת בלמים,
- - סט כלי מנעולן.
הוראות
שלב 1
בעת נסיעה בכבישים, לעיתים קרובות ניתן לצפות בתמונה כאשר ברגע בלימת החירום ברכבנו הגלגלים הקדמיים פורצים להחלקה, והגלגלים האחוריים עדיין לא החלו לבלום.
שלב 2
הדוגמה הנתונה מדגימה בצורה הברורה ביותר את חוסר היעילות של הבלמים, המצוידים לפחות בחלקם בבלמים מסוג תוף. מלכתחילה, כל נהג תמיד היה, ונשאר עד היום - בטיחות בזמן נהיגה. ופרמטרים אלה תלויים בעיקר באמינות מערכת ההיגוי וביעילות הבלמים.
שלב 3
יש הרבה מאוד אפשרויות לכוונון מערכת הבלמים. זה מספיק לבקר בפורומים נושאיים באינטרנט ויש הרבה פתרונות למודרניזציה של בלמים. החל מציוד מחדש אקזוטי של המערכת שצוינה עם ציוד מיובא וכלה בהחלפת חלקים מותקנים בחלקי חילוף של ייצור מקומי.
שלב 4
אגב, רוב המקצוענים בכוונון הבלמים תומכים בהחלטה האחרונה. הם ממליצים בחום להצטייד במערכת הבלמים באמצעות ערכות מתוצרת רוסית, מכיוון שכוונון זה יבוצע ללא שינויים טכניים מורכבים בעיצוב המכונית.
שלב 5
במהלך המודרניזציה של הבלמים, המנגנונים הקדמיים מוחלפים בקלות בדיסקים בקוטר מוגבר, והמפרקים האחוריים מסוג התוף מפורקים, ובמקום זאת מותקנים מנגנוני דיסק. בנוסף, שחזור כזה אינו כולל את שינוי הבלם ההידראולי ובלם החניה, שהוא טיעון משמעותי ביותר לטובת בחירה זו של פיתרון לכוונון מערכת הבלמים.
שלב 6
לסיכום, יש להזכיר לכם שאם יתמזל מזלכם ותצליחו לרכוש ערכה מוסמכת להתקנת בלמי דיסק, הדבר יחסוך את הבעלים מהסברים מיותרים מול פקחי התנועה.
