אתה יכול להחליף את השמן בתיבת ההילוכים בכל אחד ממרכזי השירות, אך מדוע לבזבז כסף על מרכז שירות, אם לא קשה לעשות זאת בעצמך, במוסך שלך. במבט קדימה, אגיד מיד שהשמן בקופסה אינו חשוף לפיח, עיבוי או דלק, והדבר היחיד שמזהם אותו הם חלקיקים מיקרוסקופיים שנוצרו כתוצאה מחיכוך של חלקי תיבת ההילוכים במהלך ההפעלה.
מדוע בכלל צריך החלפת שמן? העובדה היא שטמפרטורת ההפעלה הרגילה של תיבת הילוכים אוטומטית היא 95 מעלות, כל עודף בקצב זה מוביל לשחיקת השמן, ואם הטמפרטורה עולה מעל 200 מעלות, השמן יתבשל. בשמנים מודרניים משתמשים בתוספים רבים למניעת קורוזיה והקצפה, שגם הם מאבדים את תכונותיהם לאורך זמן.
יש לזכור שלפני החלפת השמן בתיבה האוטומטית, ראשית כל, עליך לבדוק את גובהו, בעזרת מדידה, קל לראות עליו מהי הרמה. אם הוא נמוך, עדיף לגרור את הרכב למוסך או לחנות לתיקון רכב. יש צורך לבדוק את הרמה כאשר התיבה חמה. עדיף לעשות זאת במיקומים שונים של מנוף הטווח.
ההחלפה מתבצעת על פי השיטה הסטנדרטית: אנו מסיעים את המכונית לבור, עוקפים, או פשוט מרימים אותה במעלית, מסירים את המזרן, מסננים את השמן המשומש ומחליפים את המסנן, ואז מחזירים את המזרן וממלאים אותו. עם שמן חדש דרך הצוואר. אם משנים את השמן באופן זה, עד 2/3 מהנוזל הישן יכול להישאר בממיר המומנט, מה שיוביל לחדירת מזהמים ישנים לשמן החדש. כדי להימנע מכך, יש מכוניות בעלות תקע מיוחד, שמומלץ לברר עליו מראש על ידי התייעצות עם מומחה, או על ידי לימוד ההוראות לרכב, שבהן הוא בהחלט יצוין. רצוי להחליף את השמן בזמן, באיזו תדירות יש צורך להחליף את השמן מצוין בהוראות הרכב.
אם המכונית עברה קילומטראז 'משמעותי או הייתה נתונה לעומסים גבוהים, אז כאשר מחליפים את השמן בארגז, רצוי להשתמש בתוספים ושטיפות שונים, שלא רק מאפשרים לנקות את הארגז מפסולת ישנה ולנקות את התעלות., אלא גם להסיר מרבצי פחמן מהחלקים, מכין את תיבת ההילוכים להחלפת שמן. במהלך הפעולה, עליך לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן ולאחר שמצאת מפלגה נמוכה על המדיסטיק, לחפש נזילה ולתקן אותה.
