רצועת התזמון היא אחת העיקריות בהנעת המנוע. תפקידו העיקרי הוא לסנכרן את סיבוב גל הארכובה וגל הזיזים. לכן, עליך לעקוב מעת לעת אחר מצבו הטכני, ואם יתגלו פגמים, להחליפו. בנוסף, יש למתוח אותו כראוי כך שניתן יהיה לנצל אותו באופן מלא.
נחוץ
- - מפתח עבור 10;
- - מפתח 13.
הוראות
שלב 1
בדוק את המצב הטכני של חגורת התזמון. פני השטח של החלק המשונן צריכים להיות בעלי פרופיל ברור של השיניים, לא להיות שחוקים, לא יהיו סדקים, קפלים, קילוף בד מגומי ותחתים. שים לב לשלמות משטחי הקצה, הם לא צריכים להראות שום התרופפות והזיה, רק מותר בליטה קלה בשולי הבד. בדוק את פני השטח של החלק השטוח החיצוני, עליו להיות שטוח, נקי מסדקים, קפלים, בליטות ושקעים. רצועת התזמון חייבת להיות נקייה משמן מנוע. אם אתה מוצא פגמים כלשהם, החלף אותו.
שלב 2
הסר את אלטרנטור וחגורת הכונן של המשאבה ואז את מכסה המגן העליון. הגדר את הצילינדר הראשון ל- TDC על ידי יישור הסימון על גלגל גל הארכובה עם הסימן האמצעי על מכסה המגן, והסימון על גלגל גל הזיז עם הסימון על מכסה ראש הצילינדר. התברג עם ראש השקע 10 אגוזים מכסי המגן האמצעיים והתחתונים והסר אותם. נתק את הקפיץ, שחרר את הברגים והחלק את סוגר גלגל המתח שמאלה עד שהוא נעצר. הסר את חגורת התזמון.
שלב 3
בדוק את מנגנון מתיחת החגורה. לשם כך, בדקו את משטח העבודה של הגלגלת, עליו להיות חלק וללא קוצים וחרקים. המסב שלה צריך להסתובב בצורה חלקה וחלקה. בדוק את האלסטיות של קפיץ המתח, אם הוא משוחרר, החלף אותו. התקן חגורה חדשה. לשם כך, הנח אותה על גלגלת השיניים של גל ארכובה, ומשוך אותה, הניח אותה על גלגלת הכונן של משאבת השמן, ואז על גלגלת גל הזיז. הנחת החגורה על גלגל המתח, התקן את הקפיץ על ידי דחיפת התושבת ימינה. שמור על חגורת התזמון מתוחה וסובב את גל הארכובה שתי סיבובים מבלי להניע. אל תשחרר אותו בעת עצירת הפיר. בנקודה זו, הקפיץ יקבע באופן אוטומטי את מתחו. אבטח את הברגים. בדוק את יישור הסימנים על גל הארכובה ועל גל הזיזים. אם הם לא תואמים, התקן מחדש את החגורה. החזר את כיסויי המגן והדק את האגוזים.
