תיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות רבות אינן דורשות החלפת שמן, מכיוון שהוא ממולא בהן לאורך כל חיי השירות של תיבת ההילוכים. בעלי תיבות הילוכים אוטומטיות ישנות חייבים להחליף את השמן במרווחים שנקבעו על ידי היצרן. יש לזכור כי הליך זה אינו פשוט כפי שהוא נראה במבט ראשון. לכן, אם מתעוררים ספקות ביכולותיהם, עדיף להפקיד את העבודה בידי מומחים.
נחוץ
- - סט כלים;
- - דלי;
- - סמרטוטים;
- - אטם מחבת פילטר;
- - חומר איטום.
הוראות
שלב 1
ישנן שתי דרכים להחליף את השמן: זרימה חלקית ומלאה. אם האפשרות הראשונה יכולה להיעשות ביד, אז רק מומחים יכולים לבצע החלפה של זרימה מלאה, מכיוון שהיא מרמזת על החלפת שמן מלאה מכל רכיבי הילוכים אוטומטיים ומכלולים.
שלב 2
במהלך החלפה חלקית, השמן מתנקז דרך פקק ניקוז מיוחד בתוך הבור. אם הוא נעדר, תצטרך להסיר לחלוטין את מחבת תיבת ההילוכים.
שלב 3
הרם את המכונית במעלית וברג את תקע הניקוז של המזרן או הסר אותו לחלוטין. יוצקים את החלק הישן של השמן לתוך שוקת מוכנה מראש. קבעו את הנפח המדויק של השמן הניקוז למילוי כמות זהה של שמן חדש. אם קביעה בעין אינה אפשרית, ניתן להשתמש בשיטת קביעת מפלס השמן באמצעות מדידה. בקצה הניקוז מנקים את הבור ממצבורי שמן ומותקנים במקומו.
שלב 4
נוזל חדש מוזג דרך חור הדיפסטיק. זה צריך להיעשות במנות קטנות. אם יש לך ציוד מיוחד, אתה יכול להחליף אותו דרך תעלת החללית.
שלב 5
חשוב מאוד להגדיר נכון את מפלס השמן הטכני בתיבת ההילוכים. יש לזכור כי המדידות צריכות להתבצע תחילה לתיבת הילוכים אוטומטית קרה, ורק לאחר מכן למערכת חמה. לאחר מילוי השמן, יהיה עליכם לבדוק את רמתו. ניתן להחליט על הצורך לבצע התאמות לאחר נסיעת המבחן הראשונה וחימום התיבה.
