העונה הקרה היא הכי לא נעימה עבור רוב חובבי הרכב. המכונית יכולה להפסיק להתניע, גם לאחר שעמדה בקור זמן קצר מאוד. יכולות להיות סיבות רבות, כולל הצטברות עיבוי בצינור הפליטה והקפאתו.
הוראות
שלב 1
הסיעו את הרכב לשירות הרכב הקרוב ביותר, שם מומחים מבצעים חימום רעש בצורה הטובה ביותר. לשם כך, פתחו את צינור הפליטה הקדמי, המכונה לעתים קרובות "מכנסיים". הוא ממוקם ממש מתחת לזרז הדרוש לטיהור נוסף של גזי הפליטה. לאחר מכן, התניע את הרכב והלך לשירות. זכרו שבמצב זה הרכב יעשה הרבה רעש ושאגה, מה שיגרום לצרות רבות לא רק עבורכם, אלא גם עבור הסובבים אתכם.
שלב 2
לפני שתתחיל לחמם את עצמך, עליך לדעת היכן ברוב המקרים מצטבר מעבה ואיפה להתחיל לחמם אותו. להתחמם מפחית מתחת לפגוש, מכיוון שמתעבה עיבוי ליד המנוע. כל אמצעי מתאים להליך זה: מבער גז, תנור חימום, לפיד. זכרו שבמקרה זה, השאירו את המייבש שיער כמוצא אחרון, אם אין דבר רציני יותר בהישג יד. כוחו לא יכול להיות מספיק בכדי לבצע פעולה כזו.
שלב 3
צרו חור קטן במוצק. מסמר רגיל מתאים לכך. זה הכרחי כדי שהמים שיופיעו במהלך החימום יזרמו החוצה. אם אתה רוצה לנגן את זה בבטחה, אז "מחורר" את צינור הפליטה בשני מקומות. חורים אלה יהיו שימושיים בעתיד, כך שלמעובה המצטבר יהיה זמן להתנקז, ולא להפוך לקרח.
שלב 4
אם אין לך אחד מהכלים שלעיל, בקש משכנים או חברים להיגרר לכל מקום חם, למשל למוסך או לשטיפת מכוניות. לאחר כמה שעות שבילית בחדר חם, העיבוי אמור לצאת. אל תשכח לאחר מכן לחמם את ההמולה בכל מקרה על מנת להיפטר סופית מהלחות שהצטברה בו.
