צליל האגזוז הוא סוג של קול של המכונית, ולכן בעלי מכוניות אוהבים מנסים לעקוב אחר קולו של מנוע פועל. בחלק מהמקרים, צליל פליטה יוצא דופן מעיד על תקלה במערכת.
זה הכרחי
- - מטחנה;
- - מכונת ריתוך;
- - עמעם;
- - תרכובת נגד קורוזיה.
הוראות
שלב 1
נסו להבין את מהות צליל הפליטה המשתנה. לשם כך, לחץ על דוושת התאוצה כמה פעמים כשהמנוע פועל. עדיף לבקש ממישהו ממכריך לדבר איתך כדי שתוכל להאזין לצליל ברחוב.
שלב 2
שימו לב האם נוזלים מים מצינור הפליטה. אם נוזל ממשיך לזלוג גם לאחר חמש עשרה דקות של הפעלת מנוע, מערכת הפליטה אינה תקינה ויש לתקן אותה.
שלב 3
הסיע את המכונית למעבר עילי או בור. עדיף לעצור בשירות הרכב הקרוב ביותר ולהרים את הרכב במעלית חשמלית. בחן את העמם בעדינות.
שלב 4
יש לבדוק היטב את המקום בו מכניסים את העמם לסעפת. הסיבה עשויה להיות מתאם לחץ. במקרה זה, החלף את אטם הגומי והרתך מחדש את ההדמיה לסעפת.
שלב 5
בדוק את כל המחברים. יש להחליף רופפים בחדשים. עדיף להשתמש במהדקי אלומיניום או פלסטיק כמחברים. צרף את העמיק בזהירות לכל אורכו.
שלב 6
בחן את החלק התחתון של הרכב. שחיקה מעידה על כך שהצליל נוגע לגוף. במקומות אלה, אתה צריך לשים אטם גומי, סיכה של המתכת עם תרכובת נגד קורוזיה.
שלב 7
הסר זרזים אם ברצונך להעניק לרכבך צליל עמוק וספורטיבי. לשם כך יש לפרק את העמם. מצא את המקום שבו מותקנים הזרזים. חותכים עם מטחנה. הסר את בית הממיר הזרז. מרותכים את החלק החתוך שוב.
שלב 8
התקן זרבובית מיוחדת על הצעיף למקרה שאינך מעוניין לבצע שינויים טכניים. חרירים אלה מוחדרים לקצה הצינור. באמצעי הזרבובית הזו יש מדחפים קטנים. הם מתחילים להתפתל במהירות ולהשמיע קול כאשר גז הפליטה נפלט מהצינור. אופי הצליל תלוי במספר הלהבים ובמיקום הזרבובית.
