כמה נחמד במזג אוויר קר לשבת בפנים החמים של המכונית וללכת ישר. עם זאת, עליכם לחמם את המכונית למשך 20-30 דקות ולחמם את עצמכם, סביבו במעגלים. יתר על כן, השמשה הקדמית יכולה לקחת זמן רב יותר להתחמם מאשר הפנים כולו. אבל אם אתה מתכונן מראש למזג האוויר הקר, אז יהיו לך כמה דקות פנויות, וכבר תיכנס לרכב חם ומחומם.
הוראות
שלב 1
בעונה הקרה, התקן אזעקה עם פונקציית התחלת מנוע מרוחקת. פונקציה זו תאפשר לכם להתניע את המכונית מבלי לצאת מביתכם באמצעות פוב המקשים. אם המכונית חונה הרחק מהבית, בחניון או במוסך, התקן מודול GSM המאפשר לך לשלוח פקודות לרכב בטלפון. במקרה זה, לא תהיה תלוי ברדיוס הכיסוי של האזעקה שלך. זה "יקשיב" לך בכל מקום שיש איתות סלולרי. לאחר ההפעלה האוטומטית, המנוע פועל למשך 20 דקות ואז נעצר אוטומטית אם לא באת והכנסת את המפתח להצתה. ניתן לכוון את המנוע להתחמם מדי שעה, וזה חשוב במיוחד בכפור קשה מאוד.
שלב 2
אם אינך רוצה לעצור כאשר ברצונך לשפר את מכוניתך, התקן שמשה קדמית מחוממת חשמלית. משקפיים כאלה מונחים במקום הסטנדרטיים ויש להם יחידת ליבון וממסר בקרה. במקום נוח, תוכלו לשים לחצן לחימום השמשה הקדמית ולבחור את העוצמה ואזור החימום. יתר על כן, משקפיים כאלה אינם נחותים בשום צורה מאלה של המפעל מבחינת האיכות והעמידות.
שלב 3
למנוע ציפוי זכוכית. לשם כך, ערב הכפור או בלילה, יש למרוח על הזכוכית מוצרים נגד קרח (Antiled, Antiledin). אמצעים כאלה מובטחים כדי לחסוך מכפור וציפוי קל. אבל אם יורד שלג ויש ירידה בטמפרטורה, הכוס תקפא בכל מקרה.
שלב 4
הוצא קרח מזכוכית באמצעות אמצעי רכב - "מפשיר זכוכית" וכו '. הם בקבוק ריסוס המכיל ריאגנטים כימיים (גליצרין, אלכוהול וכו'). מספיק לרסס קומפוזיציה כזו באופן שווה על הכוס ולהמתין מספר דקות. בשלב זה, שלג וקרח יגיבו עם המוצר ופשוט יתחילו להמיס.
