רפידות בלם על מכוניות נכשלות לעיתים קרובות. במקרה זה תוכלו לפנות אל בית חנות לתיקוני רכב, שם תצטרכו לשלם סכום לא מבוטל עבור העבודה או להחליפם בעצמכם.
זה הכרחי
- - מקשי תוחלת בגודל 13 ו -50 מילימטרים;
- - מפתח ברגים משושה 32 מ"מ;
- - מפתח ברגים מתכוונן;
- - אזמל ופטיש;
- - מסמר.
הוראות
שלב 1
הסר את הקליפר הצף על ידי הברגת שני הברגים בגב. ניתן לפשט את המשימה על ידי הסרת כבל בלם היד לפני ביצוע פעולה זו. אל תאפשר לקליפר לפגוע בצינור הבלם ההידראולי במהלך ההסרה.
שלב 2
לחץ כלפי מטה על הבוכנה והסר את מאגר נוזלי הבלמים בתא המנוע. צפה ברמת הנוזל בעת דחיפת הבוכנות, מכיוון שהדבר יעלה את מפלס נוזל הבלמים. שמור מיכל כלשהו שהוא נוח לאיסוף נוזלים שנשפכו. זכור כי נוזל הבלמים מאכל מאוד ואין לאפשר לו לבוא במגע עם חלקי מנוע פנימיים. עליכם להשתמש באחד המפתחות כדי לדחוף את הבוכנה, אחרת אתם עלולים להיפגע.
שלב 3
הסר רפידות ישנות והניח אותן בצד. זכור את מיקומם לפני הסרתם.
שלב 4
הסר את החלק הקבוע של הקליפר באמצעות מפתח 50 מ מ. זה די קשה בגלל הידוק האגוזים.
שלב 5
הסר את האגוז שעל מכסה הרכזת בעזרת איזמל ופטיש. מקישה בעדינות סביבה. לאחר זמן מה היא תיעלם מעצמה. ייתכן שקצוות הכיסוי לא ישתלבו היטב בשקע כשהוא מותקן מחדש.
שלב 6
שחרר את האום על הרכזת. מסיבות ברורות, הוא גם דפוק היטב. הסר את הכונן הישן.
שלב 7
תלוי איפה קניתם את החישוקים החדשים שלך, הם עשויים להגיע עם טבעת ABS עליהם. זוהי טבעת מתכת עם מגנטים מובנים שהחיישנים משתמשים בהם כדי למדוד את מהירות הדחף של הבלם כאשר ABS פעיל. אם אתה משווה דיסקים ישנים וחדשים, תוכל להבין בקלות אם לחדשים יש טבעות כאלה או לא. אם לא, קנה סט חדש בנפרד, או הסר אותם מהדיסקים הישנים שלך.
שלב 8
הכנס דיסקים חדשים, החלף את אגוזי הרכזת והדק. הרכיבו את מחוגה ואת הרפידות החדשות. מדמם את הבלמים מספר פעמים כך שהבוכנה תפגע ברפידות. וודא שאתה עדיין יכול לסובב את החוגים באופן ידני. החזר את הגלגל וסובב מספר פעמים. אם זה עושה שניים או יותר סיבובים, אז הכל נעשה כהלכה.
שלב 9
החלף את מאגר נוזלי הבלמים. ואז הפעל את המנוע כדי לבדוק אם הבלמים ו- ABS פועלים. אם עשית משהו לא בסדר, לוח המחוונים יציג אזהרות תקלה. חזור על התהליך עבור הגלגלים האחרים.
