תיבת הילוכים אוטומטית (AKP) קלה לתפעול, אינה דורשת מאמצים נוספים בזמן נהיגה. תיבה כזו מחליפה באופן עצמאי מהירויות בעלייה ובירידה וקובעת את מצב הנהיגה האופטימלי במצבים שונים.
הוראות
שלב 1
לפני שמפעילים מהירות כלשהי בתיבת הילוכים האוטומטית ומתחילים לנוע, וודאו שהמנוע מחומם לטמפרטורה של 50 מעלות. הירידה במהירות מאפיינת את השגת הטמפרטורה הנדרשת על ידי המנוע.
שלב 2
כדי להתחיל לנסוע, העבר את בורר הבקרה מ- P ל- D. אמורה להתרחש טלטלה קלה המעידה על המהירות הראשונה. שחרר את דוושת הבלם ולחץ בהדרגה על דוושת התאוצה. במקרה זה, המכונית תנוע. תוך כדי נסיעה המהירויות ינועו באופן אוטומטי לחלוטין, גם כלפי מעלה וגם כלפי מטה בעת בלימה.
שלב 3
לדגמי הילוכים אוטומטיים רבים יש כפתור הילוך יתר. לחץ עליו כדי להפעיל ולכבות את ציוד ההילוכים הגבוה ביותר (רביעי או חמישי). יחד עם זאת, יש לזכור כי ציוד ההאצה אינו פועל על מנוע בנזין שלא התחמם, אך על מנועי דיזל הוא יופעל ללא קשר לטמפרטורה. שמור כפתור זה במצב ON בתנאים רגילים. אם נורת האזהרה OFF נכבת, המשמעות היא שציוד ההילוכים מוגזם או שהוא מוכן להפעלה. השבתת כפתור ההילוכים מעבירה את תיבת ההילוכים האוטומטית עם ארבע הילוכים למצב ההפעלה כשלושה הילוכים.
שלב 4
בשיפועים תלולים ובקטעי דרכים קשים למעבר, העבר את בורר התיבות האוטומטי למצב 1 או L. פעולה זו תפעיל את ההילוך צעד אחד נמוך יותר מאשר בנהיגה רגילה. אפשר גם מצב זה בירידות תלולות.
שלב 5
בעת עקיפה, בנסיעה מהירה ובמידת הצורך כדי להאיץ במהירות, לחץ על דוושת התאוצה לחלוטין. מצב הבעיטה למטה יופעל והתיבה תעבור אוטומטית למהירות נמוכה יותר ותספק תאוצה מהירה.
שלב 6
השתמש בבורר בזהירות רבה בזמן נהיגה, במיוחד במהירויות גבוהות. אם במצב לאחור מופעל בטעות, התיבה האוטומטית בהחלט תישבר
שלב 7
בחורף, בכבישים מושלגים וחלקלקים, בחר במצב 2 או 2 ליטר כדי להפחית את הסבירות להחלקה ולסחיפה. במצב זה, התיבה האוטומטית אינה כוללת שני הילוכים עליונים.
שלב 8
לעצירה קצרה (ברמזור, בפקק), העבר את הבורר למצב N והחזק את המכונית במקום עם בלם הרגל. במקרה זה, אין צורך להזיז את הבורר למצב שצוין. בעת עצירה בשיפוע השתמש רק בדוושת הבלם.
שלב 9
לאחר עצירה מוחלטת, בלימו את המכונית עם בלם הרגל, העבירו את הבורר למצב P והפעילו את בלם היד
שלב 10
כדי לנסוע לאחור, העבר את בורר הבקרה מ- P ל- R (לאחור). כשאתה מרגיש טלטלה קלה, שחרר את דוושת הבלם והתחל ללחוץ על דוושת ההאצה. הרכב יתחיל לנוע לאחור.
