יש כלכלנים שמשתמשים בביקוש למכוניות זולות כסמן להתפתחות המדינה. למרבה הצער, השותפות הרוסיות של BRICS לא רק עקפו את רוסיה בצמיחת התוצר, אלא שהשתמשו זמן רב ובהצלחה בדינמיקה של התפתחות מדינותיהן, תוך התחשבות ברוכש התקציב.
מכוניות רוסיות זולות שיוצרו בעבר
אם תשומת לב למכוניות שיוצרו בעבר ברוסיה, אחת הזולות ביותר היו האופציות המיוצרות על ידי מפעל הרכב וולז'סקי. לאחרונה, הדגם הפופולרי ביותר היה ה- VAZ-2107, שהפך לשינוי דגם ה- VAZ-2105. הייצור של מכונית זו נמשך די הרבה זמן. היא החלה להיות מיוצרת במרץ 1982, והסתיימה באפריל 2012. עלות מכונית זו הייתה כ 200 אלף רובל.
חבר ותיק עדיף על שני חדשים
שנת 2014 הגיעה, אך כמו לפני עשור, סוכנויות רכב מציעות את המכונית הרוסית הזולה ביותר ממפעל טוליאטי. הפעם, עם הנחות ומבצעים שונים, זהו LADA Granta - הסטנדרט, שניתן למצוא עבור 230 אלף רובל ולאדה סמארה - האצ'בק במחיר של 245 אלף רובל. השמועה אומרת שעד האביב המחיר עבורם יירד בעוד 5-7%. כמובן, אנחנו מדברים על רמות גימור צנועות. זול יותר, החל מ -1 בינואר לא מייצרים מכוניות ברוסיה. ראוי לציין כי זה עולה בממוצע ב -1,200 דולר מאותו דייהו.
בכיתת רכבי השטח ניבה המקומית עדיין מובילה. המחיר לדגם שלוש הדלתות לאדה ניבה מתחיל ב -330 אלף רובל.
כיום אנשים שכחו לחלוטין מכלי רכב חשמליים בעלי דירוג מספיק. יש הצעה עבורך: האופציה התקציבית ביותר מורכבת במפעל במיטישי ואינה יקרה מדי על פי הסטנדרטים של ימינו למחירי רכבים חשמליים: מ -450 אלף רובל. מדובר ב- Dahmer E-Car GD04B במידות של 3350 * 1450 * 1500 מ"מ. משקל - 752 ק"ג. מרווח הקרקע הוא 158 מ"מ. צמיגים - 145/70 R12. מנוע חשמלי 4 קילוואט. הדגם מורכב על בסיס מטיז. ב -2 בפברואר החל מכירת מכוניות אלקטרוניות של Dahmer, ובאמצע החודש הודיעה על השעייתן הזמנית. נותר לנו רק לקוות שההשעיה הטכנית לא תימשך זמן רב.
כל האפשרויות הללו יכולות להיקרא זול רק יחסית. ההכנסות של המשפחה הממוצעת ברוסיה הן קטנות, וחוץ מזה, הפער האמיתי בין המושג זול בערים ענקיות ברוסיה לבין הפרובינציות משפיע.
