היכולות של כל מנוע רכב מוגבלות, ולעתים בעל הרכב רוצה לשפר את ביצועיו. אם יש אפשרות ליצור קשר עם סוכנות רכב, אז עדיף לעשות זאת. עם זאת, אתה יכול לשאוב את המנוע בעצמך.
נחוץ
- - מגדש על;
- - פילטר של התנגדות אפסית;
- - פיר מאוזן;
- - מוטות חיבור;
- - מגדש טורבו.
הוראות
שלב 1
החלף את מסנן האוויר הקיים במסנן התנגדות אפס. לשם כך, התקן מקלט כניסה שיכול להיות בעל נפח גדול יותר; עליו להיות בעל סעפת היניקה הקטנה ביותר האפשרית. לאחר מכן, החלף את שסתום המצערת כדי להגדיל את חתך רוחבו. זכור כי גוף המצערת, סעפת, קרבורטור, מסנן אוויר ומסעף היניקה הם חלק בלתי נפרד מכוונון צריכת המנוע.
שלב 2
הגדל את פעולת גליל הבורג והבוכנה. זה הכרחי על מנת לאפשר למנוע להכיל כמה שיותר תערובות דלק אוויר. שינויים אלה יתרמו לעלייה במומנט, וכן יגבירו מעט את ההספק.
שלב 3
לאחר מכן, כוון את ראש הצילינדר (ראש צילינדר), שכן גורם זה משפיע ביותר על הכוח ועלייתו. כדי לכוון את ראש הצילינדר, הגדל את חתך הסעפת והתעלות של בלוק הצילינדר, את הקוטר הפנימי של מושבי השסתום. לאחר מכן, החלף את גל הזיזים כך שהשסתום יכול להיפתח במשרעת גדולה יותר. החלף את המאייד הישן בדגם טוב יותר. לאחר מכן, פנה לחנות תיקון רכב מיוחדת כדי לשעמם את בלוק הצילינדר בכדי למנוע פגמים בקירותיו.
שלב 4
התקן מגדש טורבו ברכבך כך שתכנון זה יתרום ליצירת לחץ עודף ישירות בצריכת המנוע על ידי שימוש באנרגיה של גזי הפליטה.
שלב 5
פנה לאשף לתיקון התוכנית האחראית להזרקה. תהליך זה נקרא כוונון שבבים. זה הופך את המכונית לחסכונית, קלה לנהיגה ומגיבה יותר. החיסכון מגיע לליטר אחד למאה קילומטר.
