אם יש לך מכונית משומשת עם אחיזת כביש גרועה, אז אל תתייאש, אתה רק צריך להשיג עמדות טובות. עם זאת, זה לא יספיק. כל המדפים החדשים זקוקים לשאיבה. אם לא תשאב את התומך, תהיה לזה השפעה מזיקה על מערכת הבוכנה של בולם הזעזועים.
הוראות
שלב 1
אתה צריך לשאוב מעל מתלים חדשים 2-3 פעמים. באופן זה, ניתן לזהות פגם אפשרי במנגנון. חסימת שסתומים מתרחשת לעתים קרובות למדי. שימו לב כי לא ניתן לקרוא לטבול קטן בהתנגדות המנגנון, כמו גם למהירות יציאת הגבעול. כל זה לא קשור לתפעול הבולם.
שלב 2
אז אנחנו שואבים את המתלה. אנו הופכים את בולם הזעזועים, ואז לוחצים אותו בתנועה חלקה. אתה לא יכול לעשות את זה מטומטמים. מוט הבולם במצב זה חייב להיות קבוע למשך כ -3 שניות. אנו מחזיקים את המלאי והופכים את הבולם. במצב זה, אתה צריך לתקן את זה למשך כ -5 שניות. לאחר ששמרתם את הבולם במצב זה למשך הזמן שצוין, עליכם להאריך בצורה חלקה את הגזע עד סוף המכה.
שלב 3
אנו הופכים את בולם הזעזועים ומפריעים למשך 2-3 שניות. לאחר מכן אנו חוזרים על השלבים לעיל 2-3 פעמים נוספות. לאחר שסיימתם לשאוב את הבולם, יש צורך לשמור אותו במצב אנכי עם הגבעול כלפי מעלה. פעולת בקרה נוספת. לחץ על הגזע במשיכות חדות אך קצרות. הבוכנה חייבת לנוע בצורה חלקה וללא מטבלים. ישנם בולמי זעזועים שבהם, כשהוא מורחב לחלוטין, מנגנון השסתום נכנס לחלל הפיצוי. יש צורך בכך כדי להרחיב את הנוזל הסופג את הזעזועים במהלך החימום. לא צריכה להיות התנגדות ברכבת השסתומים.
שלב 4
לאחר שסיימתם לשאוב את הבולם, עליכם למקם אותו במצב העבודה. במקרה זה, הגזע יהיה אנכי בחלקו העליון.
