חובבי הרכב שלנו לא ממש סומכים על מכוניות עם תיבות הילוכים אוטומטיות. עם זאת, תיבות הילוכים אוטומטיות מחליפות באופן פעיל את "מכניקה". ניסיון בתיבת הילוכים ידנית בדרך כלל לא לוקח בחשבון את המאפיינים של תיבת הילוכים אוטומטית. פירוק אנאלפביתים מעלה את עלות וזמן העבודה, והפרה של טכנולוגיות ההתקנה אינה מאפשרת לשחזר את התיבה אם היא מתקלקלת. אבל הסרה והתקנה של תיבת הילוכים אוטומטית אינה פעולה קשה מאוד, וכל חובב מכוניות מנוסה יכול לעשות זאת.
הוראות
שלב 1
מלאי את כל הכלים הדרושים: שקע, ראש שקע או ראש שקע. חשבו היכן עדיף לפרק את תיבת ההילוכים - בבור או במנוף. תכנן את עבודתך כך שתוכל לבצע זאת ללא חיפזון.
שלב 2
לפרק את מכסה המנוע ולנתק את המסוף השלילי של הסוללה. ודא שהלחץ במערכת הדלק ממוזער. הסר את הסוללה ונתק את החוט מיחידת בקרת השיוט, אם הוא מצויד. ואז הסר את הגוש.
שלב 3
הסר את המתנע, נתק את כל הצינורות והחוטים שמקורם בתיבת ההילוכים, כולל צינורות הדלק המחברים את המנוע לגוף. מסננים את נוזל הקירור על ידי כיבוי רדיאטור מערכת הקירור.
שלב 4
נתק את כבל ידית ההולכה בזהירות. יש לבטל את הנעילה של כל מפעילי הבקרה המכניים. תקן את המנוע למעלית והסר את הגלגלים הקדמיים לאחר שחרור הברגים. מסננים את נוזל ההולכה, משחררים את הברגים בתושבת המנוע הקדמית. הסר את מתקן המנוע האחורי.
שלב 5
קשר את גלגל ההגה למרכב המכונית, ואז הברג את הברגים. הנח שקע מתחת לתיבת ההילוכים האוטומטית, והברג את כל הברגים הדרושים, ואז הורד את התיבה. דאג לירידה עדינה, שכן טיפול גס יכול להוביל לשבירה. שקע הילוכים מתאים ביותר לפעולה זו.
