עדיף לנהג מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית להתקשר למשאית גרר אם היא תקלה. אבל, אם זה לא אפשרי, גרירה מותרת גם כן. יש לזכור כי היצרנים מגבילים את מרחק הגרירה של רכבים כאלה למרחק של 50 עד 100 ק מ. אחרת, ההילוכים בתיבת ההילוכים מתפוררים מחיכוך יבש.
זה הכרחי
גרירת כבל או גרר
הוראות
שלב 1
התרגול מראה כי לא כל הנהגים שמוכנים לעזור לך יש כבלי גרירה. לכן, תמיד נשא את זה איתך. יחד עם זאת, זכרו - גרירת כבלים מקטגוריית המחירים עד חמש מאות רובל הם באיכות נמוכה במיוחד, עשויים מחומרים שבירים, ולכן הם לעיתים קרובות מתנתקים.
שלב 2
אם לרכב שלך יש הנעה קדמית ואתה מכיר את המכשיר שלו, נתק את הרימונים החיצוניים מהכוננים ואבטח אותם באמצעים מאולתרים - לאחר מכן ניתן להעביר את המכונית בגרירה מבלי לפגוע בה. אם זה לא אפשרי, גררו את הרכב בהתאם לדרישות היצרן למרחקים מוגבלים.
שלב 3
בצע גרירה במהירות המינימלית - עד 30 ק מ. לשעה כשהקורה דולקת לרכב הגרר ואיתות החירום לעוקב. בלילה, האחרון צריך לכלול גם מידות.
שלב 4
הסכימו מראש עם נהג רכב הגרר לגבי מסלול התנועה, כמו גם לגבי השלטים שתיתנו זה לזה. אלה יכולים להיות אותות אור או תנועות של יד המורחבת מהחלון. לדוגמא, ניתן להעניק אות עצירה מלא ביד מורמת.
שלב 5
בעת הגרירה יש לוודא שהכבל תמיד מתוח. אחרת, כאשר הוא נפול, קיימת סכנה שהוא יסתובב על גלגלים או חלקי מתלים. בלם בצורה חלקה, הימנע מלחיצות דוושות קשות. אל תיבהלו כשאתם מגלים שההגה והבלמים הפכו ל"מתוחים "בצורה יוצאת דופן - כשהמנוע כבוי, ההידראוליקה לא עובדת.
