חובבי רכב מתמודדים מעת לעת עם בעיה כזו כמו ירידה בלחץ הצמיגים. זה יכול להפחית את יציבות הרכב ולהוביל לתוצאות לא נעימות בדרך. כדי למנוע זאת, קודם כל, עליכם לברר את הסיבות ולהבין מדוע הגלגל מתנפח.
ישנן מספר סיבות לירידה פתאומית בלחץ הצמיגים. אחד מהם הוא סדקים במסתם. תקלה זו עשויה לנבוע מכך שהמסתם מוכנס לדיסק לפני שהנשא מנופח באוויר דחוס. זה מוביל לסדקים בשסתום, וכתוצאה מכך לצמיג פחז. סיבה נוספת לירידת הלחץ נעוצה בעיוות דיסק הרכב. נזק חמור עלול להוציא את הגלגל לחלוטין תוך זמן קצר מאוד. אם העיוות אינו כה משמעותי, הצמיג יכול להחזיק עוד מספר שעות. כמו כן, הגורם לירידת הגלגל הוא שגיאה במהלך ההתקנה, בה עובד שירות רכב יכול לשים כמות מסוימת של לכלוך על הדיסק, מה שמפר את הידוק המבנה. צמיגים ישנים ושחוקים יכולים להיות גם סיבה ל ירידה בלחץ הצמיגים. זאת בשל מספר רב של סדקים על הצמיגים, דרכם מחלחל אוויר החוצה. חיי הצמיג הממוצעים צריכים להיות 5-7 שנים. פטמה פגומה היא גם סיבה אפשרית לכך שבעל המכונית מאבד לחץ בגלגל. ניתן לבדוק זאת על ידי שפיכת מים על הפטמה עצמה וסביבו. בנוסף לסיבות לעיל, עלולים להיווצר מצבים של נזק מכני. מאחר וצמיגים ללא צינורות הפכו פופולריים מאוד בקרב נהגים מודרניים, לא ניתן לשלול את האפשרות לנזק כתוצאה מקיצוץ קטן בכביש. עם זאת, המוזרות של עיצוב זה היא שהלחץ לא יורד מיד, אלא בהדרגה, מה שיוצר גם אי נוחות ובעיות מסוימות עבור הנהג. חשוב גם לקחת בחשבון תופעות אטמוספריות, למשל, כפור. על פי חוקי הפיזיקה, כל ירידה בטמפרטורה גוררת גם ירידה בלחץ בגלגל. אם הטמפרטורה יורדת ב מעלה אחת צלזיוס, לחץ הצמיג יורד ב -2%. יצרני הרכב ממליצים לבדוק את לחץ הצמיג בתדירות האפשרית, כלומר לאחר שהמכונית נסעה כל 4-5 אלף ק מ.
