הצתה לא מותאמת עלולה לגרום להתנעה קשה ולהפעלת מנוע לא יציב, דפיקות ופליטה שחורה מהצינור. הפעלה ארוכת טווח של מכונית עם מערכת הצתה לא תקינה כרוכה בכשל של רכיבים ומכלולים של מנגנון הארכובה, מערכות ההזרקה והזרז. בינתיים, כדי לכוון את ההצתה לא נדרש זמן רב או ניסיון בתיקון אוטומטי.
נחוץ
- - סט מפתח ברגים;
- - סטרובוסקופ;
- - צבע לבן או סמן
הוראות
שלב 1
לפני בדיקה והתאמת מערכת ההצתה, יש לבדוק את יכולת השירות שלה ואת יכולת הפעולה של כל מרכיביה. בדוק את נכונות התאמת מערכת הדלק, כלומר מהירות סרק ואיכות תערובת הדלק-אוויר. כבה את המזגן. הסר את תקע חור הבדיקה שבבית המצמד.
שלב 2
סובב את גל הארכובה. ניתן לעשות זאת באחת משלוש דרכים: לתפוס את גלגלת החגורה ביד ולסובב את גל הארכובה בכיוון השעון, להפעיל את ההילוך החמישי בתיבת ההילוכים ולהניע את המכונית, לתלות את הגלגלים הקדמיים, להפעיל את ההילוך ולסובב את אחד הגלגלים..
שלב 3
סובב את גל הארכובה עד שסימני העיתוי על גלגל התנופה נראים בחור הבדיקה של בית המצמד. השתמש בצבע לבן או בסמן כדי לסמן את גלגל התנופה ואת חריץ ה- V בתחתית חור הבדיקה. הפעל את המנוע, חמם אותו לטמפרטורת הפעולה וכבה אותו שוב. חבר את הסטרובוסקופ על פי ההוראות עבורו.
שלב 4
במנוע PB, PF ו- 2E, נתק את המחבר הכחול וחיישן הטמפרטורה, הגדר את מהירות המנוע סביב 2000-2500 סל ד. על המנוע RP, נתק והתחבר את צינור הוואקום של ווסת תזמון הצתה הוואקום עם פקק, הפעל את המנוע במצב סרק. אין צורך לכבות את מנוע KR, פשוט תנו לו לסרק. במנוע 9A, בדוק את קודי הבעיה ותקן אותם במידת הצורך, ואז כוון את המנוע לסרק.
שלב 5
כוון את אור הלחץ לחור הצפייה של בית המצמד. כאשר ההתקנה מותקנת כהלכה, הסימן שהצבת על גלגל התנופה יישר קו עם הסימון בקטע עצם הלחיים שנמצא בתחתית חור הבדיקה.
שלב 6
אם ההצתה אינה מוגדרת כהלכה, תקן את זוויתה. לשם כך, שחרר את בריח ההרכבה של בעל המפיץ וסובב את ביתו כך שהסימנים מיושרים. ואז מהדק את הבית עם בריח.
שלב 7
כבה את המנוע. סגור את חור הבדיקה בעזרת תקע. נתק את הסטרובוסקופ והסר אותו. חבר מחדש את חיישן הטמפרטורה ואת צינור הוואקום לתזמון ההצתה.
