אם אינך יכול להפעיל את נעילת הגלגל בפעם הראשונה ב"ניבה "רגילה, אל תתייאש. המנגנון תקין. עצם השימוש בו דורש ידע ומיומנויות מסוימים.
הוראות
שלב 1
אף על פי שעיסוק במנעול והעברת העברה הם למעשה אותו תהליך, המנגנונים שלהם שונים. אל תנסה להפעיל את המנעול בזמן שהמכונה עומדת במקום. אם אתה מצליח פתאום, ראה בעצמך יקירת גורל - אתה בר מזל. מכיוון שצירוף המקרים המלא של השיניים והחריצים על מצמד הנעילה הוא תאונה נדירה ביותר. כשעוברים להילוך משתמשים במצמד ועם לחץ קל, שן הפיר הסיבובית גולשת בקלות לתוך החריץ הנייח. ובמנגנון הנעילה, המצמד ופיר היציאה עם חישוק ההילוכים מחוברים בצורה נוקשה דרך הלוויינים.
שלב 2
כדי לאפשר חסימה ב- "Niva", התחל וחימום המנוע. הפעילו הילוך ראשון והתחילו לנסוע. אם אתה נוהג בדרך סלולה רגילה, בקו ישר, גם מעבר לא יתרחש. הגלגלים הקדמיים והאחוריים עוברים נתיב שווה, שאינו מכריח את הלוויינים להסתובב.
שלב 3
ממשיכים לנוע, מתחילים לסובב את ההגה ימינה ושמאלה, תוך לחיצה על ידית שחרור הנעילה. הגלגלים הקדמיים והאחוריים יעברו מרחקים שונים, הלוויינים יתחילו להסתובב, ופלט המוצא יסתובב ביחס למצמד. השן תמצא את החריץ שלה והמנעול יתחבר.
שלב 4
השבתת הנעילה דורשת גם פעולות מסוימות. העובדה היא שכאשר נוהגים עם הגלגלים נעולים, השיניים במצמד וחישוק ההילוכים דחוסות מאוד. זה קורה בגלל התנועה האסינכרונית, קצת מתסכלת של כל הגלגלים. כדי להקל על המתח, נפנף את ההגה והפעל הילוך אחורי. קצת סבלנות, והעט יעבוד.
