אחד החלקים הבלתי צפויים של מכונית הוא המצבר. האפשרות לכישלונה ברגע הכי לא מתאים היא גדולה מספיק, אז אתה צריך להיות מוכן לכך. בעיה זו יכולה לקרות לא רק בכפור קשה, אלא גם בקיץ החם. אם המצב קרה בכביש, תוכלו להשתמש ב"מצת מצית "- מכשיר המורכב משני חוטי נחושת עבים עם מלקחיים בקצה.
זה הכרחי
- - כפפות דיאלקטריות;
- - "מצית";
- - מכונית "תורמת".
הוראות
שלב 1
לפני חיבור החוטים של "מצית הסיגריה", כבה את מנוע המכונית ממנה אתה מתניע. ואז הסר את המסופים מהסוללה שלה. חבר שתי סוללות עם חוטים, ואילו תחילה עליך לחבר "פלוס" ל"פלוס ", ואז -" מינוס "ל"מינוס". זה האחרון יכול להיות מחובר לכל חלק במנוע. העיקר שיהיה קשר טוב. וודאו כי המכוניות אינן באות במגע זו עם זו. בנוסף, השתמש רק ב"מצית סיגריות "תוצרת המפעל, עם חוט של לפחות 16 מ"מ ומצויד במלקחיים מיוחדים. שימו לב לחיבור שלהם. השתמש גם בכפפות דיאלקטריות בעת חיבור.
שלב 2
התניע את מכונית התורם והניח לה לרוץ במשך 5-10 דקות. כבה את כל האורות, הרדיו לרכב וציוד אחר בשתי המכוניות שאינן מעורבות ישירות בהתנעה. הביאו את מהירות המנוע של מכונית התורם לשנת 2000. סחטו את המצמד על המכונית ה"דלוקה "והניעו אותה. במקרה שהבעיה היא דווקא בסוללה חלשה, מנוע הרכב יתחיל. אחרת, כאשר המכונית לא מתנעה לאחר 15-20 שניות, יש לבדוק את אספקת החשמל ומערכת ההצתה (מצתים ומפיץ הצתה).
שלב 3
לאחר שהמכונית התנעה, בדקו אם המכשירים הפנימיים (מנורת טעינת סוללה או מד זרם) מצאו את טעינת הסוללה. המנורה צריכה לכבות, המד זרם אמור להראות טעינה. אחרת, כבה את המנוע כאשר אתה פורק את הסוללה של מכונית "התורם". אם הכל בסדר, המתן מספר דקות, ולאחר מכן אנו מנתקים את החוטים בסדר הבא: תחילה "מינוס" ואז "פלוס". יש לנקוט משנה זהירות כאשר "מדליקים" רכבי הזרקה או מהם. הסיבה לכך היא כי נחשולי מתח גדולים עלולים לפגוע באלקטרוניקה של שני הרכבים.
