התנעת המנוע בעונת החורף מלווה לרוב בבעיות קשות. על מנת להשיג את תחילתה האפקטיבית בטמפרטורות נמוכות, יש לקחת בחשבון דרישות מסוימות ולעמוד במערך של טכניקות ושיטות יעילות בעלות אופי מעשי.
זה הכרחי
- - שמן מנוע חורפי, כך שהוא פחות צמיג: סינתטיים עם אינדיקטורים של 0W או 5W או חצי סינתטיים.
- - מצתים זוהרים, מפתח ברגים;
- - אירוסול מסוג "התחלה מהירה";
- - נוזל קירור לזכוכית;
- - כבל גרירה וחוטי מצית.
הוראות
שלב 1
לפני שמתניע את המכונית, יש צורך להעמיס את המצבר בכדי להביא למוכנות מרבית. לשם כך, הפעל לזמן קצר את הקורה הגבוהה של הפנסים ואת המנוע של תנור התא.
שלב 2
לחץ על דוושת המצמד לפני הפעלת המתנע. הליך זה יקל מאוד על פעולת מצבר הרכב.
שלב 3
אם המכונית מבלה את הלילה בחוץ, מומלץ להביא את המצבר למקום חם או לנקוט במספר אמצעים לבידודו. יריעות קצף יכולים לשמש כחומר מגן חום. השימוש בתיק תרמי מוצדק למדי.
שלב 4
לפני תחילת פעולת החורף, יש להחליף את כל חומרי הסיכה לעמיתיהם המתאימים לחורף. זה חל גם על שמן הילוכים וגם על שמן מנוע.
שלב 5
מה שמכונה תנורי חימום נוזליים מסוג בנזין מסוג PZhB הוכיחו את עצמם היטב בחורף. הם מאפשרים לך לחמם את המכונית תוך שניות ספורות. ומנוע מחומם יניע הרבה יותר מהר מגוש מתכת קפוא.
שלב 6
לאחר חניה לטווח ארוך, יש צורך לשנות את המצתים. הם צריכים להיות מסותתים כראוי, לרווח ולנקות מרווחי פחמן.
שלב 7
אל תשתמש בסטרטר לתקופות זמן ארוכות. אם המכונית לא מתניע, עליך להמתין זמן מה ולחדש את הניסיונות להתניע אותה, ולהפעיל את המתנע לזמן קצר.
שלב 8
עם התפתחות טכנולוגיות ההיי-טק, נעשה שימוש נרחב במה שנקרא קבלים-על. הם משמשים כאלמנטים עזריים של המצבר ומאפשרים לך להניע מכונית בטמפרטורות נמוכות במיוחד.
