הפעלת מנוע עם מזרק בחורף אינה משימה קלה אם אינך יודע כיצד לעשות זאת. אך לאחר שתשלוט במיומנויות הדרושות, תוכל להתניע את מכוניתך ללא בעיות.
הוראות
שלב 1
בכפור קשה עם היפותרמיה, המנוע עם מזרק מתחיל בקושי, או אפילו בכלל לא מתניע. ישנן מספר אפשרויות לפתרון בעיה זו.
שלב 2
ראשית, עליכם להבין האם הסוללה שלכם טעונה מספיק והאם יש מספיק טעינה עבור ארכובה רגילה של המתנע. אתה תבין זאת בהתחלה הראשונה של המנוע לפי הצליל. ואז, לאחר שווידאת שזו לא הסוללה, כדאי להסתכל על מפלס הדלק. לא משנה כמה זה ייראה מצחיק, יש אנשים שחושבים הרבה זמן מה קרה, אבל בסופו של דבר, מסתבר, הכל קשור למחסור בדלק. אם העניין עדיין בסוללה, אז אתה צריך לחפש מקורות אנרגיה חלופיים, למשל, מכונית של השכן. זכרו שכאשר מחברים חוטים, הפלוסים חייבים להיות מחוברים זה לזה, אך המינוס מצד "התורם" - למסוף הסוללה, מצד המכונית "המוארת" - לקרקע שלו. זה נעשה על מנת לא לשרוף את "המוח" על מכונית "התורם".
שלב 3
ביטול הסיבות האלמנטריות ביותר, אנו עוברים לשלב הבא. אנו מפעילים את ההצתה, לוחצים את דוושת הגז לרצפה ומתחילים לסובב את המנוע. הסוד טמון בעובדה שעל מכוניות עם מזרק, לרוב, כאשר המנוע מופעל עם דוושת הדלק לחוצה, מתרחש מה שמכונה "הדלקת נרות". בהתאם, אם יתמזל מזלך, המכונית מתנעה. אם לא, סביר להניח שהצפתם את הנרות.
קח את מפתח הנר ופתח את הנרות. אל תשכח איזה חוט מאיזה נר, זה חשוב. אנו מנגבים את הנרות עם סמרטוט, ואם יש נייר זכוכית "אפס" בהישג יד, אנו מנקים את הקתודה והאנודה. זה יהיה נחמד גם לחמם את הנרות, רק אל תגזימו: התחממות יתר של הנר יכולה להישבר כמו גפרור. לפני החזרת הנרות למקומם, סובב את המנוע מספר פעמים למשך 2-3 שניות, ובכך תנקה את תאי הבעירה מכל לכלוך, אם בכלל. שמים את הנרות במקום, אנחנו מנסים להתחיל. אם לאחר ההליכים שבוצעו עדיין לא התחלתם, הבעיה חמורה יותר, וככלל, לא ניתן לפתור אותה במקום. זה עשוי להיות מורכב, למשל, מתפקוד לקוי של חיישן המהירות הסרק וכלה בתפעול לא תקין של מערכת החשמל של המכונית. בכל מקרה, רק מומחים יגידו לך את זה.
שלב 4
אם ברצונך להתחיל ללא בעיות בחורף, נסה לבדוק מעת לעת את טעינת הסוללה, להטעין אותה במידת הצורך, את מפלס השמן במנוע וכן הלאה. זכרו: כל בעיה קודמת לתסמונת, ותמיד. אתה רק צריך להיות זהיר יותר לגבי המכונית שלך.
