בחורף, אחרי לילה קר, נהג מסתכן בכך שלא יניע את המנוע בבוקר קפוא. על מנת שלא תצטרך לצאת לעבודה בתחבורה ציבורית, עליך לשים לב למספר נקודות חשובות.
הוראות
שלב 1
לפני התנעת המנוע, הפעל את הקורה הגבוהה (או הקורה הנמוכה למשך עשרים עד שלושים שניות) למשך עשר עד חמש עשרה שניות. זה יטען את הסוללה, יחמם את האלקטרוליט ויגביר את התפוקה הנוכחית של הסוללה.
שלב 2
כבה את כל מכשירי החשמל. הפעל את ההצתה. המתן עד שמשאבת הדלק תיצור את הלחץ הנדרש במעקה. כבה את ההצתה. הפעל שוב. לאחר שמשאבת הדלק סיימה לעבוד על מכוניות עם תיבה ידנית, לחץ על המצמד והפעל את המתנע.
שלב 3
המתן שלוש-ארבע סיבובים של המתנע. זה יאיץ מעט את שמן הארכובה. לאחר שלוש עד ארבע סיבובים של המתנע, כבה אותו. המתן כחצי דקה. חבר שוב את המתנע למשך חמש עד שש שניות. אם המנוע "טרוט", או פועל על שני צילינדרים, עזור לו להסתובב עם המתנע מעט יותר.
שלב 4
אל תשחרר את המצמד לזמן מה לאחר התנעת המנוע. תנו למנוע לפעול בצורה חלקה עם תיבת ההילוכים מנותקת. בשלב זה, השתמש בידית ההילוכים כדי להפעיל את כל המהירויות. זה יפזר מעט את השמן הסמיך של הקופסה הקרה.
לאחר שתיים-שלוש דקות של חימום המנוע, שחרר את המצמד בצורה חלקה. סל"ד יירד, מכיוון שהשמן המעובה והקרה בתיבה יכניס עומס כבד על המנוע. אל תיתן למנוע לעצור על ידי שחרור המצמד שוב כאשר הסל"ד יורד בחדות.
