מומחי רכב אומרים כי מנוע אחד שמתניע בכפור קשה שווה לקילומטראז 'של 300-500 ק מ. ואם אתה יכול להגיע לשם בעסקים בתחבורה ציבורית, עדיף לעשות זאת כדי לא לענות את המכונית.
התנעת המנוע בכפור קשה
תיאורטית, כל מנוע בנזין מסוגל להתחיל בכפור -30, אך רק בתנאי שהוא פועל באופן מלא. מערכות ההצתה ודלק חייבות לתפקד כראוי. כמו כן, יש למלא את המנוע בנוזלים טכניים התואמים לתנאי אקלים. בנוסף, על הרכב להיות מצבר טעון במלואו.
אם אתה באמת צריך להפעיל את המנוע בכפור קשה, אז אתה צריך להקשיב לעצות של נהגים מנוסים.
באופן אידיאלי, המכונית צריכה להיות חמה, ואז לא יהיו בעיות בהתנעה. אבל לא לכל בעלי המכוניות יש חדר כזה.
אם המכונית צריכה לבלות את הלילה בכפור קשה, מומלץ לחמם אותה לפחות כמה פעמים, ואז בבוקר המנוע יניע ללא בעיות. אתה יכול, כמובן, לקחת את הסוללה לחדר חם בלילה, אך לא לכולם יש את ההזדמנות הזו. בנוסף זה גורם לאי נוחות רבה לבעל הרכב.
התנעת מנוע נכונה
כשמתנעים את המנוע בעמידה בקור, צריך:
- … לשם כך, הפעל את פנסי הקורה המרכזיים למשך 10-15 שניות. לאחר מכן, חובה לסחוט את המצמד כך שהעומס מתיבת ההילוכים לא יועבר למנוע. לאחר מכן, מבלי להפעיל את צרכני החשמל, נסו להניע את המנוע. אל תסובב את המתנע יותר מ -20 שניות, הסוללה יכולה להתנקז במהירות.
- אם המנוע המתנע מסובב את המנוע כרגיל, אך הוא אינו מתניע זמן רב, עליכם לנסות; לשם כך, עליך ללחוץ לחלוטין על דוושת הגז ולהסתובב עם המתנע.
- אם פיצוץ לא עוזר,. סביר להניח שהם הוצפו בדלק קר וזה מונע התחלה. במקרה זה, עליך לפתוח את הנרות ולנגב אותם או לשים סט חדש. אפשרות יעילה יותר תהיה הדלקת הנרות על תנור הגז. תקעים חמים יעזרו למנוע במהירות.
- בנוסף לטכניקות שתוארו לעיל, נמכרות בסוכנויות רכב. הם מתווספים למערכת צריכת הדלק ועוזרים להחיות את המנוע.
אם אחרי כל השיטות להתנעת מנוע קר לא קרה כלום, אתה לא צריך לענות את המכונית. קל יותר לגרור אותו לחדר חם להתחממות.
נהגים מנוסים ממליצים לשפוך 100-150 גרם בנזין לשמן בכפור קשה. לאחר מכן, הפעל את המנוע ותן לו לפעול מעט כך שהבנזין והשמן יתערבבו. זה יהפוך את שמן המנוע לרזה יותר וייתן התחלה קלה לאחר זמן סרק.
כדי לשכוח אחת ולתמיד את בעיית התנעת המנוע בטמפרטורות תת-אפס, ניתן להתקין מכשירים מיוחדים המחממים את המנוע:
