באינספור הטכנולוגיות והפיתוחים החדשניים הקיימים כיום, יכול להיות שקשה לחובב מכוניות רגיל לבחור נכון, אולם לאחר שלמדנו את כל הרגעים המרגשים, תמיד תוכלו למצוא בדיוק את מה שאתם צריכים. זה חל גם על מנועי דיזל.
פיתוח מנועי דיזל
לראשונה, רודולף דיזל רשם פטנט על תכנון מנוע הפועל על פי עיקרון ההצתה העצמית של דלק תחת פעולת אוויר מחומם במהלך הדחיסה. מנועי הבכורה הותאמו להפעלת שמנים צמחיים ומוצרי נפט קלים, ובשנת 1898 הם כבר הצליחו לפעול על נפט גולמי. יצרני מכוניות הנוסעים הפנו את תשומת ליבם למנועי דיזל רק בשנות ה -70 של המאה העשרים, כאשר מחירי הדלק עלו משמעותית.
יתרונות מנוע דיזל
מאז מנועי הדיזל השתפרו משמעותית ומשמשים בהצלחה ברמות אבזור שונות לרכב. נהגים רבים מעדיפים מנועי דיזל על פני מנועי בנזין קונבנציונליים, שכן הראשונים חסכוניים יותר (הם צורכים עד 30% פחות דלק, וזה זול פי כמה מסוגים שונים של בנזין) ויש להם מומנט גבוה יותר. וזאת למרות העובדה שמכוניות המצוידות במנועי דיזל יקרות בהרבה. והמנועים עצמם הגדילו את המשקל והגודל שלהם בשל העובדה שהם נועדו לעמוד בעומסים עצומים.
מאפייני מנועי הדיזל TDI ו- CDI
כרגע ידועים הרבה סוגים של מנועי דיזל. עם זאת, אם בכוונתכם לבחור בין יחידות כמו TDI ו- CDI, עליכם להשוות את המאפיינים שלהם מראש על מנת לקבל את ההחלטה הנכונה ולקבל בדיוק את מה שאתם צריכים בסופו של דבר.
מנוע ה- TDI (Turbocharged Direct Injection) פותח על ידי חברת פולקסווגן הגרמנית. המאפיין העיקרי שלה, בנוסף להזרקה ישירה, הוא נוכחות של מגדש טורבו עם גאומטריית טורבינות משתנה. המערכת בכללותה מבטיחה מילוי אופטימלי של צילינדרים, בעירת דלק יעילה ביותר, חסכוניות וידידותיות לסביבה. טעינת הטורבו של מנוע ה- TDI מתאם את זרימת האנרגיה של גזי הפליטה וכך מספק את לחץ האוויר הנדרש בטווח מהירות מנוע רחב.
מנועים כאלה נחשבים אמינים מספיק ולא צנוע לשימוש. עם זאת, יש להם תכונה אחת לא נעימה. העובדה היא שלטורבינה TDI בטמפרטורת הפעלה גבוהה (ויש לה זרימת גז פליטה של עד 1000 מעלות צלזיוס) ומהירות מרשימה (כ 200 אלף סל"ד) יש משאב קצר, רק כ -150 אלף ק"מ של קילומטראז 'רכב.. אבל המנוע עצמו יכול לעמוד עד מיליון ק"מ.
CDI "דיזל" (Common Rail Injection) הוא תוצאה של עבודת קונצרן מרצדס בנץ. זו הייתה הראשונה שהשתמשה במערכת ההזרקה החדשנית של Common Rail. זה אפשר להפחית משמעותית את צריכת הדלק, וההספק הוגדל בכמעט 40%. ראוי לציין כי מנועי CDI דורשים עלויות תחזוקה משמעותיות, אולם עם בלאי נמוך של חלקים שהושגו, תיקונים נדרשים בתדירות נמוכה הרבה יותר. נראה כי המערכת מושלמת, אך מנוע זה יכול להיות רגיש לדלק באיכות נמוכה.
עם זאת, מנועי דיזל מודרניים באמת אינם שונים בהרבה, למעט כמה נקודות קלות. כך שאי אפשר לענות באופן חד משמעי על השאלה איזה מנוע באמת טוב יותר. עליך להיות מונחה על ידי הצרכים, הטעמים וההעדפות שלך. אך הבחירה במנוע דיזל עצמו היא בהחלט ההחלטה הנכונה.
