לעתים קרובות בחורף, לפני שעזבים את החניון הפתוח, על בעלי ה- VAZ 2110 לחמם את מכוניתם. וזו צריכה נוספת של בנזין ובזבוז זמן. כדי למנוע הפסדים כאלה, נסה לבודד את מנוע המכונית שלך.
זה הכרחי
מבודד חום מיוחד - מבודד tiviplen או קול - איזופלק, גומי קצף, לבד, חוט, דבק, מספריים
הוראות
שלב 1
כדאי לבודד את מנוע ה- VAZ 2110 רק בכפור קשה. אם הטמפרטורה צפויה לרדת למינוס 10 מעלות, אז כשיוצאים מהעיר ונסיעה ארוכה, פשוט הכניסו חתיכת קרטון מול הרדיאטור. בנוסף לחימום המנוע זה יאפשר לזרום אוויר חם עוד יותר לתא הנוסעים.
שלב 2
הדרך הבטוחה ביותר לבודד מנוע היא התקנת בידוד מיוחד. צרו קשר עם תחנת שירות או מרכז התקנה מיוחד, ותשים במהירות וביעילות בידוד מתחת למכסה המנוע של המכונית.
שלב 3
לצורך בידוד עצמי השתמש במבודד חום מיוחד - tiviplen. יש לו שלוש שכבות. ראשית מגיע החיפוי הקדמי עשוי PVC, אחר כך קצף פוליאתילן ומעל - שכבת דבק. ישנם עוביים שונים של חומר זה - 4, 8 ו -15 מ מ. בצע מדידות, סמן הכל בזהירות וגזור את הצורה הנדרשת. ואז מורחים שכבת דבק על המכסה ולוחצים בזהירות כלפי מטה.
שלב 4
איזופלקס גם שומר על חום היטב. שים לב שתפקידו העיקרי של חומר זה הוא להגן על תא הנוסעים מפני רעשי מנוע. אך בגלל קצף פוליאוריטן, זה חוסך היטב את המנוע מכפור. לכן, אם ברצונכם להתקין בידוד רעש ובידוד רעש ולא לשלם יתר על המידה פעמיים, קנו isoflex.
שלב 5
אם הכפור תפס אותך במפתיע, ולא הספקת לרכוש בידוד אקוסטי מיוחד, נסה את האמצעים בהישג יד. קח פיסת לבד, גזור אותה לגודל והניח אותה מתחת למכסה המנוע של מכוניתך. הקפידו לאבטח מוצר תוצרת בית כזה, כך שחתיכת לבד לא תיפול מתחת לחגורת הגנרטור. לשם כך השתמש בכל חוט, חבל, בורג או בורג הקשה עצמית.
שלב 6
את אותו בידוד תוצרת בית ניתן להכין מחומרים אחרים שתמצאו בבית. קח שמיכת צמר ישנה או חתיכת קצף. עדיף להשתמש בגומי קצף עם נייר כסף, ואז האפקט יהיה הרבה יותר גדול.
שלב 7
נסה למצוא מוסך חם לתקופת החורף, התאם את המנוע ואז כל הבעיות בבידוד המכונית שלך ייעלמו.
