אין ספק שכל חובב מכוניות נתקל בבעיות הקשורות לסוללה. יש לטעון את הסוללה באופן קבוע. לשם כך, עליך לדעת כיצד להסיר אותו כראוי, וכן להתקין אותו. בנוסף, עליכם להכיר את כל כללי הבטיחות לעבודה עם סוללה.
הוראות
שלב 1
לפני התקנת מצבר הרכב, עליך לבדוק את טעינה. אם הסוללה התרוקנה, הקפד לטעון אותה. על מנת לטעון מצבר לרכב, עליך להיות בעל מטען. יש לחבר את הסוללה והמטען כהלכה. יש להדק את הקוטב של הקוטב החיובי לקוטב החיובי ואת קליפ הקוטב השלילי לקוטב השלילי. לאחר מכן, הפעל את המטען.
שלב 2
על מנת שהטעינה תתבצע כראוי, יש לכוונן את כוח הטעינה הנוכחי ל -1 / 10 מקיבולת העשרים שעות. לדוגמא, אם הסוללה היא 100 אה, אז צריך לטעון אותה ב 100 Ah / 10. תהליך הטעינה אורך כ- 14 שעות. הכל תלוי עד כמה הסוללה ריקה. לאחר סיום תהליך הטעינה, עליך לנתק את המטען. נתק את המהדקים מהעמודים. ראשית עליך לנתק את מהדק הקוטב השלילי, ורק אחר כך את הקוטב החיובי.
שלב 3
בעת השימוש בסוללה, עליכם לעמוד בכללי הבטיחות. במהלך הטעינה משתחרר תערובת של מימן וחמצן שהוא חומר נפץ. אל תטה את הסוללה ביותר מ- 45 °. דליפת אלקטרוליטים עלולה להתרחש. האלקטרוליט הוא נוזל מאכל. אם אלקטרוליט בא במגע עם העור, פנה לטיפול רפואי מיידי.
שלב 4
יש להתייחס ברצינות לחיבור רשת המצברים ברכב עם הצרכנים מנותקים. לסוללה שני קטבים - חיוביים ושליליים. ישנם שני חוטים העוברים מרשת הרכב. חוט שחור פירושו מוט חיובי וחוט אדום פירושו שלילי. השלב הראשון הוא חיבור החוט לקוטב החיובי, ואז רק לשלילי. היזהר לא להפוך את הקטבים, אחרת יתרחש קצר שיכול לגרום בקלות לפגיעה בסוללה או לכשל ברשת הרכב.
שלב 5
הסוללה חייבת להיות קבועה היטב בשקע הרגיל של המכונית. על המסופים להיות מהודקים היטב על מוטות המסופים. החוטים חייבים להיות רופפים.
