כישלון המתנע הוא מצב לא נעים למדי, אך אתה עדיין יכול להגיע ליעד על ידי התנעת מנוע הרכב באמצעות גרירה או "מהדוחף". אז זה בהחלט אפשרי לאבחן תקלות באופן עצמאי ולתקן את המתנע.
למתחילים המותקנים במכוניות VAZ-2101-2107 אין הבדלים מהותיים לעומת המתחילים המותקנים בדגם VAZ-2108-21099. ההבדל היחיד הוא שרכזת המתנע הקדמית לדגמי הנעה קדמית מותקנת על בית המצמד, לא על בית המתנע עצמו.
אם המתנע אינו מניע את המנוע, הצעד הראשון הוא לוודא שהמצבר פועל כראוי. הדרך הקלה ביותר היא ללחוץ על הצופר. אם האות חזק וברור, אז המתנע פגום, ואם הוא מצפצף או לא עובד ומנורות הבקרה נכבות, הסוללה התרוקנה.
בשלב הבא עליכם לוודא כי החוטים המתאימים למתנע נמצאים במצב טוב ולבדוק את ממסר המתנע, דרכו מועבר חשמל לחוט הבקרה של ממסר הנסיגה המתנע. אם כל החוטים במצב טוב ומסופק חשמל למתנע, אתה יכול להמשיך לבדוק את המתנע עצמו.
אבחון תקלות במתנע
בתחילה ניתן לקבוע את התקלה על פי התנהגות המתנע בעת ניסיון להתניע את המכונית. מבחינה מבנית, המתנע מורכב משלושה בלוקים ניתנים להחלפה, שכל אחד מהם יכול לזהות תקלות בקלות. זהו ממסר רטרקטור, מצמד עוקף (בשפה המקובלת "בנדקס") ומנוע חשמלי מתפתל. הכשל הנפוץ ביותר הוא הנסיגה והבנדקס.
אם בעת סיבוב מפתח ההצתה נשמע לחיצה חזקה, מנוע המתנע אינו מסתובב - בעוד שמנורות הבקרה נכבות וגם מסופי הסוללה יכולים להתחמם מאוד, זה מצביע על קצר של פיתולי מנוע המתנע או דלדול. של תותבים, בעוד שהרוטור מוטה וקצר לקרקע.
אם בעת סיבוב המקש נשמעת סדרת לחיצות והמנוע המתנע אינו מסתובב, הדבר מעיד על תקלה בממסר הנסיגה. תיקון הטרקטור בדרך כלל אינו יעיל ויש להחליפו.
כאשר, כשסובבים את המפתח, נשמע רעש סיבוב המתנע, אך המתנע אינו מסובב את גלגל התנופה של מנוע המכונית, המשמעות היא שהמצמד העוקף נשבר - הבנדקס. המצמד אינו מתוקן ומוחלף בחדש.
תיקון המתנע
תיקון המתנע במכונית עצמה אינו אפשרי; יש להסירו לבדיקה ותיקון. אם נמצא במהלך האבחון שהמסיכון פגום, הוא מוחלף מבלי לפרק את המתנע. הממסר מחובר לבית המתנע בשלושה ברגים. אתה צריך גם לפתוח את האום שאוחז בחוט החיובי שמגיע מתפתולי המתנע. כאשר מוסר, הממסר מתנתק באמצעות ידית המצמד העוקפת; כאשר מותקן ממסר חדש, הוא מתקשר על הידית ומאובטח באמצעות ברגים.
אם הגלגל החופשי פגום, יהיה צורך לפרק את המתנע. לשם כך, שחרר את שני הברגים בכריכה האחורית והסר את המכסה. שחרר את שני האגוזים על בית המברשת והוצא את המקלדת מהרוטור. הגלגל החופשי יישאר על הרוטור, ויוחזק על ידי טבעת תומכת. הסר את טבעת התומך והחלף את הגלגל החופשי. בעת הרכבת המתנע בדקו את מצב המברשות והחליפו במידת הצורך.
אם אתה חושד בפיתול קצר או פתוח, פרק את המתנע וטבע את הפיתולים בעזרת מד אוהם. אם יש מכנסיים קצרים או הפסקות, החלף את הפיתולים. בדוק גם את מצב התותבים כדי למנוע מעגלים קצרים כאשר הרוטור מוטה. אם יש הרבה משחק, החלף את התותבים. היזהר בעת לחיצה על תותבים חדשים, כמו תותבים עשויים פליז והם שבירים למדי - הם יכולים להיסדק.
