יונדאי סולאריס מוכרת לנהגים הרוסים מאז תחילת 2011, אז הופיעה בשוק. למכונית יתרונות רבים, אך היא אינה חפה מחסרונותיה.
יונדאי סולאריס ידועה ברוכשים הרוסים מאז תחילת 2011, אז הופיעה בשוק. המכונית בנויה על בסיס הדור הרביעי של אקסנט ומותאמת לתנאי ההפעלה הרוסיים. לכל דגם יתרונות וחסרונות, ויונדאי סולאריס אינה יוצאת דופן.
היתרונות של יונדאי סולאריס
ליונדאי סולאריס יש הרבה תכונות חיוביות. ראשית, יש לציין כי המכונית מוצעת בשני סוגי מרכבים - מכונית סדאן ואצ'בק בעלת חמש דלתות, וייצורה מתבצע במפעל החברה הדרום קוריאנית בסנט פטרסבורג. הדגם מצויד במנועי בנזין רבי עוצמה לסגמנטו - 1.4 ליטר עם 107 כוחות סוס ו -1.6 ליטר, המייצרים 123 "סוסים", המשולבים גם ב"מכניקה "וגם ב"אוטומטית".
ליונדאי סולאריס מראה מודרני, מסוגנן והרמוני. המכונית אטרקטיבית ונתפסת אפילו כנציגה של מעמד גבוה יותר. הפנים של "סולאריס" נחמד, מורכב היטב, ההגה ברמות גימור יקרות יותר הוא רב תכליתי ומעטה עור.
יונדאי סולאריס מצוידת במתלים איכותי, אמין ומותאם היטב לכבישי רוסיה, המתמודד בקלות עם בורות, בליטות ואבנים. בנוסף, יתרון ברור של המכונית הוא האמינות הכוללת שלה - אם אתה עובר תחזוקה בזמן, השתמש בחלקים מקוריים, אז סולאריס לא תתעצבן מהתקלות.
היתרון העיקרי של יונדאי סולאריס הוא המחיר שלה. מכונית סדאן בשוק הרוסי עולה מ 467,900 רובל, והאצ'בק מ 453,900 רובל. כבר הציוד הבסיסי מצויד בשתי כריות אוויר, ABS, הגה כוח, מחשב על גבי לוח וצבע מתכתי. ובכן, הגרסה העליונה של המכונית במרכב הסדאן תעלה 698,900 רובל, ההאצ'בק - 688,900 רובל. מכונית כזו כבר מתהדרת בבקרת אקלים, כריות אוויר קדמיות וצדדיות, גלגל הגה רב מעור, "מוזיקה" סטנדרטית ועוד ועוד.
חסרונות יונדאי סולאריס
כמו כל מכונית, ליונדאי סולאריס יש כמה חסרונות, אם כי אין כל כך הרבה כאלה. בתור התחלה, ראוי לציין כי על מכוניות בשנת 2011 בולם הזעזועים האחורי היה רך מדי, כך שנסיעה במהירות גבוהה לא הייתה בטוחה, אך בהמשך נפתרה בעיה זו.
חסרון נוסף של המכונית הוא בידוד רעש לקוי. יותר מדי רעש מיותר נכנס לתא הנוסעים, הן מהמנוע והן מהרחוב. זה לא מאוד נוח לנוסעים מאחור: אין יותר מדי מקום, ורוכבים גבוהים יניחו את הראש לגמרי על התקרה. עם הרכבה טובה, חומרים המשמשים לקישוט הם "אלון" זול מפלסטיק. עם זאת, אם אתה זוכר את עלות המכונית, אז לא תשים לב למינוס הזה.
