לפני שקונים רכב, עליכם לקרוא ביקורות עליו מבעלי רכב מנוסים. גם רכישת יונדאי גץ אינה יוצאת דופן לכלל זה.
כרגע יש ביקורות רבות על יונדאי גץ. לפעמים קשה מאוד למצוא הצהרות אובייקטיביות אודות המכונית ברשימה זו. יתר על כן, כמו תמיד, ישנם ניואנסים מסוימים, שיש המכנים פלוסים ואחרים כמינוסים. למצוא הערכות אובייקטיביות זה די קשה. להלן מידע כללי שהורכב על בסיס תוצאות סקרים של קטגוריה גדולה של בעלי מכוניות.
היבטים חיוביים של יונדאי גץ
אמינות ואיכות בנייה
זהו רכב אמין מאוד. תקלות הן נדירות מאוד ובדרך כלל מאוד קלות. כדוגמה לעיתים קרובות הם מצטטים את העובדה ששלושים אלף הקילומטרים הראשונים של רדיאטור יונדאי גץ דולפים. אך ניתן להתעלם מכך, מכיוון שחסרון זה כמעט בלתי נראה ואפשר לבטלו תוך שעה בשירות רכב. מלבד תלונות על הרדיאטור, אנשים בדרך כלל די מרוצים מאיכות הבנייה של המכונית.
דלק
המכונית לא יומרנית לתדלוק. אם תמלא אותו בבנזין יוצא דופן, המכונית תתנהג בצורה רגועה למדי.
מושבים אחוריים
למכונית מושבים אחוריים מתקפלים. זה מאפשר לך להעביר מטענים גדולים למדי ברכב.
שירות זול
יונדאי גץ יכולה לרצות את בעליה בשירות זול יחסית. אפילו מרכזי שירות רשמיים מבצעים תחזוקה זולה למדי, לא יותר מחמישים אלף רובל.
צדדים שליליים של יונדאי גץ
מִרוָח
מרווח הקרקע של המכונית קטן מאוד. חובה להתקין הגנה שמפחיתה אותה בכמה סנטימטרים נוספים. משטחים חלקים סובלים חוסר הגנה, אך כולנו מכירים את מצב הכבישים הרוסיים. לפיכך, איש אינו בטוח מפני פגיעה במשטח לא אחיד.
הַשׁעָיָה
ליונדאי גטס מתלים כבדים מאוד. בהתחשב בכך שהוא גם די נמוך, הנוחות בנסיעה ממנו הופכת אפילו פחותה. המכונית ממש "קופצת" על כל האי סדרים. מהירות נמוכה גורמת לך להרגיש את כל חוסר האחידות של האספלט.
יכולת שליטה
לרכב זה יש טיפול ממוצע. עם זאת, אם הדרך מישורית, כל זה לא מורגש כלל. עם זאת, במקרה בו הכביש כבר התחלף עשר שנים ללא תיקון, יש צורך לנווט ללא הרף.
פרופיל וגוף
למכונית פרופיל נמוך. לפיכך, אם הנהג גבוה, בהחלט יתכן שלא יהיה לו נוח במכונית כזו. גוף יונדאי גץ אינו ארוך מספיק. זה מוביל לירידה גדולה עוד יותר בשליטה.
תוֹצָאָה
בדרכי רוסיה קשה מאוד להתאים את יונדאי גץ. מצד שני, אם אתה מנוסה בנסיעה מהירה בכבישים רעים, אז המכונית עשויה לעניין אותך. ככל שנוסעים מהר יותר, כך יונדאי גץ מגיבה פחות למשטחים לא אחידים.
