צריכת דלק, רמת CO, כמו גם דינמיקת האצה של המכונית תלויים באופן הגדרת הקרבורטור במכונית. זה נעים כשהמכונית פועלת בשקט, ללא הפרעות, צורכת דלק כלכלית ולא מזהמת את הסביבה. לשם כך, עליך להתאים כראוי את המאייד, אם הוא מותקן במנוע שלך. עבודה זו חייבת להיעשות עם שותף.
נחוץ
- - איכות ערבוב בורג;
- - הברג את כמות התערובת;
- - מברג;
- - מכשיר מדידת CO;
- - הוראות הפעלה לרכב.
הוראות
שלב 1
בדוק את המצתים, תזמון ההצתה, מגעי המפסק ומערכת אספקת הדלק.
שלב 2
הגדר את מהירות גל הארכובה הנמוכה ביותר. סובב את בורג איכות התערובת לכיוונים שונים לכיוונים שונים, אך אל תשנה את מיקום שסתום המצערת. כך תוכלו ליצור את התדירות המקסימלית של סיבובו.
שלב 3
לחמם את המנוע כדי להעלות את הטמפרטורה ולפתוח את חנק הקרבורטור במלואו. כוונן את בורג ההתאמה של איכות התערובת לכשל, ואז הברג אותה בשתי סיבובים, והברג את בורג ההתאמה לכמות התערובת שתי סיבובים בצירית מתחילת סיבוב המנוף.
שלב 4
מצא את המיקום הנכון עבור ברגי הכוונון, אשר מובטח על ידי הכמות הנדרשת ואיכות התערובת. עמדה זו תעניק למנוע מנוע חסכוני וחלק.
שלב 5
בדוק אם התאמת קרבורטור נכונה. פתחו וסגרו במהירות את שסתום המצערת. אם המנוע ממשיך לפעול בשקט ובאופן שווה, הרי שההתאמה נכונה.
