הליך תזמון ההצתה חל על כל הדגמים הפופולאריים: קאמרי, לנד קרוזר, קורולה, RAV4, 4Runner ואחרים. אם בדגם מסוים הליך התקנת ההצתה שונה מזה המקובל, מידע זה כלול בלוח המידע של המכונית. במקרה זה, עקוב אחר ההוראות שעל הלוח.
נחוץ
- - סט מפתח ברגים;
- - מברגים;
- - סטרובוסקופ;
- - טכומטר
הוראות
שלב 1
חבר את טכומטר למקור חשמל (מצבר לרכב) ולסיכת IG של מחבר האבחון. במידה והרכב מצויד בטכומטר בלוח המחוונים כסטנדרט, אין צורך להתקין טכומטר חיצוני. גם על מחבר האבחון, מסופי הקצר E1 ו- TE1. לאחר שווידאת שההצתה כבויה, חבר את הסטרובוסקופ בהתאם להוראות היצרן למכשיר זה. כמעט בכל המקרים, יהיה עליכם לחבר את כוחו לסוללה: החוט החיובי למסוף החיובי, השלילי למסוף השלילי. כמו כן, שים את סלילת חיישן האינדוקציה של הסטרוב על חוט המתח הגבוה של הגליל הראשון.
שלב 2
נתק את צינורות הוואקום וחבר אותם. השתמש בדגמי יציקה סטנדרטיים הזמינים בחנויות חלקי חילוף לרכב עבור תקעים. שימו לב כי הגישה למפיץ ההצתה קשה בחלק מדגמי טויוטה, לכן הכינו מראש מפתח כפוף. אתר את סימני התקנת ההצתה בכריכה הקדמית ובגלגל גל הארכובה.
שלב 3
הפעל את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת ההפעלה, בהנחיית קריאות מד החום לקירור בלוח המכשירים. וודא שצינור הרדיאטור העליון חם. על פי קריאות הטכומטר וודאו כי מהירות הסרק עומדת בדרישות הוראות ההפעלה של הרכב (820-900 סל ד).
שלב 4
כוון את אור הגלישה על הסקאלה הממוקמת על מכסה בעל אטם השמן הקדמי של גל ארכובה עם תקע הגומי הוסר. וודא שהסימון על גלגלת הארכובה מתיישר עם הסימן 10 מעלות לפני TDC בסולם. הסטייה המותרת היא לא יותר ממעלה אחת לפני TDC. אם הסימנים המצוינים אינם חופפים באופן מהותי, שחרר את בורג ההרכבה של מפיץ ההצתה והתחל לסובב אט אט את בית המפיץ עד שהסימנים בסולם ובגלגלת יישרו. לאחר מכן, הדק את בורג ההרכבה של המפיץ ובדוק שוב כי תזמון ההצתה לא אבד בעת הידוק הבריח הזה.
שלב 5
הסר את המגשר ממחבר האבחון. כבה את ההצתה והסר את המכשירים המותקנים במנוע.
