פגוש בהתאמה אישית מעניק לרכב אישיות ומגוון רחב של אפשרויות לביטוי עצמי. פגושים של מכוניות מודרניות עשויים פיברגלס באמצעות דפוס ידני או טכנולוגיית עירוי ואקום.
הפגוש של מכונית מודרנית לא רק משמש פונקציית מגן, לוקח חלק מכוח הפגיעה במהלך תאונת דרכים, אלא הוא גם אחד האלמנטים המדהימים ביותר של החלק החיצוני. הרצון להעניק לרכבם מראה ייחודי גורם לבעלי הרכב לחפש טפסים חדשים ופתרונות עיצוב.
שיטות לייצור פגושים לרכב אינן כרוכות בשימוש בציוד היי-טק, ולכן ניתן לבצע עבודה זו לא רק על ידי אולפני כוונון גדולים, אלא גם על ידי אומנים בודדים או צוותים קטנים של אנשי מקצוע. אם יש לך את הכישורים הדרושים וכמות מסוימת של זמן פנוי, אתה יכול להכין פגוש בעצמך בסדנת מוסך.
פגושים עשויים פיברגלס - חומר מרוכב המאפשר ליצור מבנים עמידים בצורות גיאומטריות מורכבות. טכנולוגיית הייצור כוללת מספר שלבים - פיתוח פרויקט עיצוב, ייצור מטריצה, פריסת החומר וציור.
לְעַצֵב
מראה הפגוש יכול לחזור על אב טיפוס קיים או לייצג פיתרון עיצוב מקורי. ישנן דרכים שונות לעצב את עיצוב האלמנטים של החלק החיצוני של המכונית, החל משרטוטים של עפרונות וכלה בדוגמנות מחשב תלת ממדית. במקרים מסוימים מאותגרים היצרנים לשכפל לחלוטין את עיצוב הפגוש המקורי.
הכנת מטריצה
המטריצה היא מכשיר, שהמשטח החיצוני שלו חוזר לחלוטין על המשטח הפנימי של הפגוש. בייצור יחיד, מטריצות מיוצרות מזנים מיוחדים של פלסטלינה. מטריצה כזו מתאימה למדי לייצור מוצר אחד, ולאחר סיום העבודה ניתן לעשות שימוש חוזר בחומר.
בייצור סדרת פגושים נדרשת מטריצה רב פעמית, אותה ניתן להכין מכל חומר עמיד ועמיד. מטריצות העשויות מזרן זכוכית ושרף פוליאסטר פופולריות בקרב אדוני כוונון אוטומטי.
פריסת החומר
על פני המטריצה מונחות לסירוגין שכבות של פיברגלס המושרות בשרף קלסר. כמו כן, העיצוב כולל את הכוח ומהדקים הדרושים לאבטחת הפגוש למכונית. בנוסף להנחה ידנית, משתמשים בשיטת עירוי הוואקום, בה ניתן ליצור שכבות של בד זכוכית באמצעות מכשיר מיוחד ליצירת ואקום מקומי. המבנה המתקבל נשמר עד להתקשות, ולאחר מכן הוא נשלח לצביעה.
