אם נמאס לכם מהפגוש המפעל במכוניתכם, מדוע לא לשפר את מראהו בעזרת ערכת פחחות מפלסטיק? ערכות כאלה נקראות ערכות גוף או ערכות Aero. כמובן ששירות זה עולה כסף והרבה. אבל אתה יכול להכין את הפגוש המקורי בעצמך ולהוציא רק את החומרים הדרושים.
זה הכרחי
- - שרף אפוקסי;
- - פיברגלס;
- - נייר דבק;
- - קלקר;
- - קרטון;
- - נייר כסף;
- - מברשות;
- - קצף פוליאוריטן;
- - מגרד פלסטיק;
- - פגוש מפעל.
הוראות
שלב 1
הנח את הפגוש התורם על שולחן עבודה של מנעולן. הדביקו את תוכו הפנימי בכמה שכבות נייר דבק. על הסקוטש, סמן את מיקום האלמנטים המבניים של הפגוש - חורים טכנולוגיים להכנסת אוויר (צריכת אוויר), אלמנטים כוונון, חורים לאופטיקה נוספת ועוד.
שלב 2
הדביקו את פיסות הקלקר ישירות על נייר הדבק. השתמשו בסכין מושחזת כדי לעצב את הקצף לצורה הרצויה. במקומות שבהם הפגוש מחובר למכונית, דבק את הקצף.
שלב 3
מהדקים את פיסות הקרטון בשולי הפגוש ה"ניסיוני "וגם מכסים אותם בכמה שכבות של סרט דבק. זה הכרחי כדי שהקצף הפוליאוריטן לא יתפשט. ממלאים קצף ומניחים לייבוש של כמה שעות.
שלב 4
לאחר שהתייבש קצף הפוליאוריטן, הסר את הקרטון ואז הסר את הפגוש הישן יחד עם המבנה הקשוח. זה לא יהיה קשה לעשות זאת מכיוון שהדבקת נייר דבק במקומות הנכונים בעבר. בעזרת נייר זכוכית ולהב מושחז היטב יש לשייף את שולי המבנה שנוצר. קבל משטח שטוח וחלק ועבר לשלב הבא.
שלב 5
מכסים את כל הבסיס בנייר כסף ומתחילים למרוח אפוקסי עם בד זכוכית. קודם כל, מצפים את נייר הכסף באפוקסי, ואז מצמידים פיברגלס לפגוש העתידי. החלק אותו בעזרת מגרד פלסטיק. עשו זאת בזהירות בכדי למנוע היווצרות של קפלים או בועות אוויר על פיברגלס. לאחר מכן יש להחיל מחדש את השרף ולהחיל שכבה נוספת של פיברגלס. יש לחזור על הליך זה 5-6 פעמים. השאירו את הפגוש דולק עד שהאפוקסי יבש לחלוטין.
שלב 6
נתק את המבנה. לשם כך יש להסיר תחילה את בסיס הקצף. כדי להקל על זה, חותכים אותו לחתיכות. יש ללטש את הפגוש הכמעט גמור עם נייר זכוכית דק גרגר עד שהמשטח שטוח לחלוטין. ראש וצבע את הפגוש.
