מכוניות מודרניות משופרות כל הזמן עם ערכות מרכב מפלסטיק הנקראות ערכות אוויר או ערכות גוף. חברות רבות ואולפני כוונון מייצרים פגושים בעלי צורה יוצאת דופן, אך המוצרים שלהם יקרים למדי. אבל אתה יכול להכין פגוש בעצמך.
נחוץ
שרף אפוקסי, פיברגלס, מברשות, נייר דבק, נייר כסף, פוליסטירן, קצף פוליאוריטן, פגוש תורם
הוראות
שלב 1
אנו מציבים את הפגוש התורם מהמכונית על שולחן עבודה של מנעולן או על מעמד שיוצר במיוחד במוסך. אנו מדביקים את הצד האחורי (הפנימי) שלו עם מסקינג טייפ בכמה שכבות.
שלב 2
אנו מסמנים את מיקום האלמנטים המבניים של הפגוש על שכבת סרט ההדבקה - אלה יכולים להיות חורים טכנולוגיים לכניסת אוויר, אלמנטים לכוונון, חורים לאופטיקה נוספת וכו '.
שלב 3
אנו מדביקים את פיסות הקלקר לפגוש ישירות על שכבת הדבק הנייר. בעזרת סכין חדה אנו נותנים לקצף את הצורה הנדרשת. אנחנו גם מדביקים את הקלקר בנקודות ההחזר לפגוש למכונית.
שלב 4
בשולי הפגוש התורם אנו מתקנים פיסות קרטון ומדביקים מעליהם בנייר דבק. זה הכרחי כדי למנוע את התפשטות קצף הצבע. אנו ממלאים את המקומות הנדרשים בקצף צביעה. השאירו אותו לכמה שעות להתמצקות לחלוטין.
שלב 5
הסר את הקרטון סביב שולי הפגוש. אנו מסירים את הפגוש הישן מהמבנה הקפוא. סרט מודבק בעבר יעזור לבצע פעולה זו הרבה יותר קל. בעזרת נייר זכוכית וסכין חדה, אנו מנקים את קצוות הבסיס המתקבל של הפגוש העתידי. אנו מביאים את המצב למשטח ישר וחלק.
שלב 6
אנו מדביקים את כל בסיס הפגוש בנייר כסף וממשיכים במריחת שרף אפוקסי ופיברגלס. ראשית אנו מצפים את נייר הכסף באפוקסי, ואז מורחים שכבת פיברגלס. אנו מחליקים אותו בעזרת מגרד פלסטיק, ונמנעים מהיווצרות קפלים או בועות אוויר. ואז שוב אנו מורחים שכבה של שרף אפוקסי ושכבה חדשה של פיברגלס. אנו חוזרים על ההליך 5-6 פעמים. אנו משאירים את הפגוש להתייבש לחלוטין.
שלב 7
נתק את כל המבנה. ראשית, אנו מחלצים את הבסיס. להסרה קלה יותר, ייתכן שיהיה צורך לחתוך אותו לחתיכות. אנו מלטשים את הפגוש החדש שהתקבל במטלית אמרי למשטח ישר לחלוטין. ואז אנחנו ראשוניים וצובעים. הפגוש מתוצרת עצמית מוכן.
