הפגוש הקדמי של מכונית UAZ נועד להרטיב את כוח הפגיעה במהלך התנגשות המכונית במכשול, ובכך להגן על המבנים התומכים - המרכב והמסגרת. לכן, הפגוש צריך להיות חזק, אך לא נוקשה מדי. יש לקחת בחשבון גורמים אלה בעת תכנון אביזר שצוין.
זה הכרחי
- - "בולגרית",
- - מקדחה חשמלית,
- - מלחציים,
- - מכונת ריתוך.
הוראות
שלב 1
למרות העובדה כי פגוש המכוניות הסטנדרטי המיוצר על ידי מפעל הרכב אוליאנובסק אינו מעורר אמון אצל רבים, יש לזכור כי הוא נעשה בהתאמה מלאה לחישובים הנדסיים, שלמרבה הצער, לא סיפקו התקנת ציוד נוסף. עליו, למשל, כננת.
שלב 2
לפני תחילת הייצור המעשי של האביזר שצוין, על המאסטר לקחת בחשבון כי עיצוב הפגוש ישפיע ישירות על מראה המכונית כולה.
שלב 3
אם ניקח בחשבון את כל האמור לעיל, מתבצעת על נייר סקיצה של פרויקט המוצר העתידי, בהנחה שהפגוש יעיל בצדדים ובחלק התחתון, והחלק העליון מחושב בהתחשב באתר עבור הצבת כננת חשמלית.
שלב 4
לאחר ביצוע המדידות הדרושות, נוצר פרויקט מוגמר.
שלב 5
ככלל, הפגוש הקדמי לרכב שטח עשוי מתכת. לכן אנו מציעים לבחון אפשרות מסוימת זו.
שלב 6
פרטי הפרויקט, שנעשו על גבי נייר וואטמן בגודל מלא, מועברים למתכת, שלאחר מכן חותכים ממנה ריקים, שבה מייצרים את כל החורים הדרושים.
שלב 7
יתר על כן, כל החלקים מונחים על שולחן העבודה, שם מתבצעת ההתאמה הסופית של החסר, ואז, באמצעות ריתוך חשמלי זרם ישר (או חומרה), הם מחוברים למבנה יחיד.
שלב 8
בסוף עבודת הריתוך, מנקים את כל התפרים בעזרת מטחנה, משטח הפגוש מרק ומצויר. המוצר המוגמר מותקן על התושבות הקדמיות של המכונית.
