התפתחויות חדשות בתעשיית הרכב הופכות נפוצות יותר בחיי היומיום. מנגנונים, מכשירים ומערכות אלקטרוניים מקוריים שנוצרו לצורך השלמת מכוניות מקלים על חיי הנהגים.
אפשרויות רכב אלקטרוני
עם התפתחות טכנולוגיות המחשב, יצרניות הרכב מנהלות מעין "מלחמות" תחרותיות, החותרות להפוך את "המוצר" שלהן לנוח ונוח ככל האפשר, כמו גם להבטיח את רמת הבטיחות הגבוהה ביותר בנסיעה. הייחודיות של מכוניות נוצרת על ידי השלמתן בכל המערכות הרובוטיות שניתן להעלות על הדעת ובלתי נתפסות. מדובר במערכות בקרת בלמים אלקטרוניות שונות, בקרת אקלים, בקרת תאורה אוטומטית ובקרת שיוט.
כל הנהגים, שרכביהם מצוידים ב"גאדג'טים "אלה, יודעים כנראה להשתמש בהם, ומרגישים את עבודתם במנגנון המכונית. עם זאת, ככלל, מעטים נכנסים לפרטים ומבינים באמת כיצד מערכות ומכלולים אלקטרוניים מסוימים מסודרים ועל פי איזה עקרון פועלים.
בקרת שיוט ברכב
קח למשל בקרת שיוט. בדרך כלל הוא מותקן ברמות גימור יוקרתיות של מכוניות זרות, ומאז שנת 2013 היצרניות המקומיות לקחו את הסיכון להשקת לאדה פריורה מעודכנת עם אפשרות זו למכירה.
בקרת שיוט היא מנגנון השולט אוטומטית על מהירות הרכב. מערכת זו שימשה לראשונה בשנת 1958 בקריסלר אימפריאל. מהות עבודתה הייתה מעקב אחר הקשר בין מהירות הסיבוב של הקרדן לנפח הדלק המסופק.
מערכות בקרת שיוט מודרניות הן מכשירי מעבד המחוברים למצערת ויש להם כמה אלמנטים חיישניים. עם שימוש במערכות איכותיות, המכונית מואצת בצורה חלקה, ללא אידיוט, מהירות קבועה נשמרת תוך התחשבות במאפייני שטח הכביש, כמו גם עליות וירידות חדות.
המכשיר מתואם באמצעות המקשים, בדרך כלל ממוקם על ההגה. ככלל, אלה הלחצנים להפעלה / השבתה של האופציה, קביעת מהירות קבועה, השבת המהירות הקודמת אם הנהג בולם או מקטין את המהירות.
הפעלת בקרת שיוט
כאשר בקרת שיוט מופעלת, הסמל המתאים בלוח המכשירים נדלק. כדי להפעיל ישירות את הפונקציה, עליך להתחיל לנסוע וכאשר אתה מאיץ לקצב הרצוי, לחץ על המקש להגדרת מהירות קבועה. הסמל בלוח המכשירים ישנה את צבעו. כעת הנהג יכול להוריד את רגלו מדוושת הדלק - המכונית תנוע באופן עצמאי במהירות שנבחרה. במידת הצורך ניתן להגדיל או להקטין את מהירות התנועה או לכבות לחלוטין את בקרת השיוט על ידי לחיצה על דוושת הבלם.
סוגי בקרת שיוט וחשיבותה בחיי הנהגים
בקרת שיוט פסיבית ואדפטיבית. ההבדל העיקרי שלהם הוא שהגרסה האדפטיבית, עם אותו עקרון פעולה, מונעת מהמכונית להתקרב לרכב שמולה, שומרת על מרחק מסוים וכשהמהירות פוחתת מפעילה את מערכת הבלימה באופן עצמאי. לפיכך, מערכת בקרת השיוט מהווה עוזר חיוני לנהג בנסיעות ארוכות ונמנעת מהירות יתר.
