מזה כמה עשורים נחשב רכב ה- KAMAZ לאחד מרכבי המטען הפופולאריים ביותר ברוסיה ובמדינות השכנות. משאיות KAMAZ משמשות כמעט בכל תחומי הכלכלה הלאומית, כציוד צבאי, וכלי רכב אלה הפכו שוב ושוב לזוכים בפרסים של עצרות בינלאומיות.
KAMAZ הוא עוזר מצוין ועובד אמיתי בכלכלה הלאומית, מכונית זו אמינה ביותר, חוץ מזה, יש לה יכולת מעולה בין-מדינות, שהיא כמעט הגורם החשוב ביותר בתנאי הכבישים הרוסיים. עם זאת, לרכב זה יש גם חסרונות, שהחשוב מהם הוא צריכת הדלק. KAMAZ, לעומת זאת, כמו רוב כלי הרכב הכבדים, צורכת בין 30-40 ליטר דלק למאה קילומטרים, ואי אפשר לקרוא למדד זה חסכוני.
קצת תיאוריה
על פי הסטטיסטיקה, צריכת הדלק תלויה ישירות במשקל המכונית. ביחס לרכבי KAMAZ, ניתן להביא את הדוגמאות הבאות: "עובדי העם" KAMAZ 55102 בעומס מלא (7 טון) ומהירות של 80 קמ"ש צורכת עד 31 ליטר דלק ל -100 ק"מ, והדגם עם מדד 55111, שכושר הנשיאה שלו 13 טון, יכול "לאכול" ו-39-40 ליטר לכל מאה.
בהתחשב בנתונים אלה, המומחים של מפעל הרכב קמה עובדים כל העת לצמצום צריכת הדלק של "פרי מוחם" על ידי שיפור המנוע ורכיבים אחרים. האם הם יצליחו להפוך את המכונית לחסכונית יותר - הזמן יגיד, אך בינתיים על הנהג להסתמך רק על עצמו, כלומר על כישורי הנהיגה שלו.
כיצד להפחית את צריכת הדלק בנהיגה
מתברר שניתן בהחלט להפחית את צריכת הדלק ב- KAMAZ, אך לשם כך יש להקפיד על כמה כללי נהיגה. אתה צריך להתחיל לנסוע על מכונית כזו רק לאחר שהמנוע התחמם לחלוטין. בנהיגה מומלץ להימנע מטלטלות פתאומיות ובלימה פתאומית.
בירידה כדאי להגביר את המהירות (להאיץ היטב). אם הדרך תעלה מאחוריה, המכונית תתגבר על העלייה בגלל אינרציה וכך המנוע יחסוך דלק.
יש לבחור את המסלול הטוב ביותר באופן שרמזורים ואזורים אחרים בהם יש צורך להאט או אפילו לעצור את התנועה לזמן מה בדרך בדרך הנדירה ביותר. בלימה תכופה והתנעה מגדילה משמעותית את צריכת הדלק.
הפעלת מכשירי תאורה משפיעה גם על צריכת הדלק, ולכן יש להפעיל אותם רק בעת הצורך. כך גם ברדיו לרכב.
בנוסף, מצבה התקול של המכונית עלול להשפיע גם על צריכת הדלק, לכן מומלץ לבצע את תחזוקתו בתנאים שקבע היצרן.
